運價指數回升，貨櫃三雄前4月營收出爐，盤中股價一度齊漲逾2.3%

【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數終止連三跌，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上漲4.24點至1345.17點，週漲幅0.31%；而貨櫃三雄包含長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)4月及前4月營收都出爐，貨櫃三雄今日盤中股價都上漲，其中長榮股價一度達216.5元，漲幅2.6%；陽明股價一度達73.5元，漲幅2.36%；萬海股價一度達88.9元，漲幅2.65%。長榮海運公告4月份合併營收300.05億元，月減34.84億元，減幅10.40%，年減18.09億元，減幅5.69%；累計今年前4月合併營收為1,399.75億元，年增195.23億元，增幅16.21%。
長榮海運總經理吳光輝日前表示，美國關稅政策走向尚不明朗，貨主態度暫趨保守，影響第二季泛太平洋航線的貨量；不過太平洋航線第二季貨量下滑，只是出貨時間遞延問題，貨還在就沒有悲觀理由，對全年持審慎樂觀。儘管長榮第一季獲利尚未出爐，不過吳光輝指出，今年第一季是往好的方向發展，今年第一季比去年首季樂觀。
針對美國USTR提出對特定船舶課徵港口費用，吳光輝日前表示，長榮海運依據不同航線及市場營運特性，選擇具競爭優勢的船型進行布局。而長榮整體船隊中，屬中國船廠建造船舶，目前布署在歐洲及亞洲區域航線，並未配置於美國航線。
陽明海運4月單月營收為124.93億元，月減5.56%，年減16.4%；今年前4月累計營收為580.09億元，年減1.25%。陽明表示，受到市場需求放緩導致運價下跌，營收較3月減少。
陽明指出，近期貨櫃航運市場受美國貿易政策與經濟風險影響，貨載需求疲軟。此外，5月6日美國與葉門胡塞組織達成停火協議，但據胡塞組織聲明停火協議並未禁止其對以色列有關的船隻進行攻擊，在安全考量下，短期尚無法判斷紅海何時可恢復正常通行。
萬海航運4月合併營收為114.38億元，受到4月份天數少一天，呈現月減2.94%，但年增13.16%；累計前4月合併營收485.28億元，年增28.63%。
萬海表示，今年前4個月亞洲區間航線的運費比去年同期成長逾3成，整體貨量表現亦相當熱絡，萬海的亞洲區間航線占合併營收約4成，將有助於營運穩定增長。此外，美國線長約合約價相較去年也有3至4成的漲幅，顯示終端市場需求對下半年存在相對正向訊號。

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