賓利首款純電車叫陣法拉利！ 「經典外型＋1/3價格」搶攻豪華車市場
豪華車品牌加速進軍電動車市場，繼法拉利推出首款純電車Luce後，英國豪華車廠賓利也正式發表品牌首款純電車Torcal SUV，與法拉利正面搶攻高階電動車市場。不過，相較於法拉利大幅改變車身設計，賓利選擇保留品牌經典造型，並強調相對親民的價格。
賓利表示，Torcal從外觀、內裝觸感到駕駛體驗，都刻意保留傳統賓利的品牌特色，希望消費者即使面對純電車，仍能一眼認出這是一台賓利。
賓利執行長王禮思表示，人們不會因為車輛改用電力，就希望擁有一台完全不同的車，這也是賓利對純電車的設計詮釋。
這番理念也與近期亮相的法拉利Luce形成對比。法拉利找來前蘋果設計總監Jony Ive參與設計，Luce採用全新四門五座車身造型，但由於外型與過去低扁跑車風格有所不同，也引發車迷對法拉利傳統設計精神的討論。
除了外型，賓利也試圖保留燃油車時代的聲浪體驗。Torcal以管弦樂定音鼓為靈感打造專屬加速音效，模擬V8引擎加速時的聲浪，讓駕駛在純電車上仍能感受到傳統豪華性能車的氛圍。
性能方面，賓利Torcal零到一百公里加速約3.4秒，法拉利Luce則僅需2.5秒；法拉利最高時速達310公里，賓利Torcal最高時速則約250公里，兩款車的產品定位並不相同。
價格則成為賓利Torcal的重要訴求。賓利表示，這款純電車將進入品牌相對低價的市場區隔，英國起售價約17.3萬英鎊；法拉利Luce歐洲起售價約55萬歐元，兩款車的價格存在明顯差距。
賓利希望藉由較低的入門價格，以及SUV車型與品牌經典設計，吸引更多消費者進入豪華純電車市場。
目前豪華車廠對電動化仍採取不同策略，除了賓利與法拉利之外，勞斯萊斯也已推出純電車款；藍寶堅尼與麥拉倫則持續觀察高階車市場的電動車需求。
隨著豪華車品牌陸續推出純電車，市場競爭也從單純比拚性能，延伸至如何在電動化趨勢下保留品牌特色，以及如何透過價格與車型拓展高階電動車市場。
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