澎湖港郵輪經濟爆發 已40艘次靠泊

記者許正雄∕高雄報導

台灣港務公司提升澎湖港國際郵輪靠泊能量，以及作為我國離島郵輪示範港發展目標，投入經費辦理澎湖港馬公一號碼頭延建及浚深工程，打造澎湖港為離島郵輪示範港，吸引國際航商布局跳島旅遊，截至一一五年八月止，已迎來四十艘次郵輪靠泊澎湖港。

台灣港務公司表示，自一號郵輪碼頭完工啟用以來，已迎來四十艘次郵輪靠泊澎湖港，一一五年更首度迎來「領航星」、「島嶼天空」雙郵輪同日靠泊，創下澎湖港郵輪發展新里程碑，顯示郵輪業者對澎湖觀光市場及港口服務品質深具信心。

繼雙郵輪同日靠泊後，三井海洋郵輪旗下國際郵輪「海洋富士」，亦將於今年十月首度蒞臨澎湖港，該輪為巴哈馬籍郵輪，總噸位三萬二千四百七十七、船長一百九十八點二公尺、船寬廿五點六公尺，航線規劃為那霸（沖繩）｜基隆｜澎湖｜高雄｜那霸（沖繩），預計十月四日上午八時靠泊馬公一號郵輪碼頭，當日下午五時啟航前往高雄。

港務公司指出，郵輪旅客抵達澎湖後，將由旅行社安排岸上觀光行程，或自行前往澎湖各景點深度旅遊，郵輪觀光具高消費及短時間集中消費特性，增加在地商機與觀光收益；港務公司目前針對靠泊國內商港之國際郵輪提供多項優惠措施，包括免收碼頭碇泊費及旅客服務費七折優惠等。

澎湖港馬公一號碼頭，已將長度由原一百九十公尺延長至三百八十公尺，並將泊地水深浚深至負十公尺，可提供十五萬總噸級大型國際郵輪靠泊。相關工程於一一三年四月完工後，有效提升澎湖港郵輪靠泊條件及服務能量，逐步展現港埠建設投資效益。