異言堂／駕照免換，道安真的安？
專題組／沈雅雯 陳富主報導
日本的交通環境優良，許多台灣民眾到日本旅遊總是欣羨不已，事實上，日本在1950到1970年代，也曾經歷過交通戰爭時期，其後日本政府經過一連串的交通改革，才將死亡率逐步壓制，如今日本的交通死亡率僅有台灣的五分之一。
台灣一般駕照，從18歲考取後，直到75歲前都不須換照，不過在日本，駕照每三年必須更換一次。每一次換照都要經過體檢，以及講習課程，了解新的交通規則。日本駕照還設有分級制度，剛考到駕照時，駕駛人拿到的是初學者的「綠色駕照」，三年後，更換為一般的「藍色駕照」，如果「連續五年沒有違規」，就可以申請更換為最高等級的「黃金駕照」。
擁有黃金駕照的駕駛，只要五年換一次駕照，講習時間從兩小時縮短為半小時，汽車保險有7%到20%的優惠。還可以得到一張「安全駕駛人卡」，有各種生活優惠。根據日本警察廳統計，2022年，黃金駕照持有率達到61.7%。時代力量交通零死亡願景召集人林柏勛指出，日本黃金駕照值得台灣借鏡，政府除了取締違法之外，對於優良的駕駛人有所獎勵，無形中提高了守法的意願與榮譽感，台灣可以考慮透過燃料稅、牌照稅，高速公路休息區商品優惠等等方式，來進行駕照分級與獎勵。日前時力黨團也召開過公聽會，邀請各部會共同集思廣益，不過交通部對駕照分級，態度消極保守，難以回應交通平權團體的期待。