屏鵝公路纜線地下化近完工 蘇貞昌：痛苦會過去，美會留下！
〔記者陳彥廷／屏東報導〕行政院屏鵝公路「種樹百里2.0」工程曾因交通黑暗期遭受大眾抨擊，現終於邁入收尾階段，用路人行經屏鵝公路要到墾丁、台東，可以遠眺一望無際的海天一線，行政院今天在施工的公路總局第三區養護工程處舉辦感恩茶會，行政院長蘇貞昌、屏東縣長周春米、交通部長王國材及經濟部次長兼台電董事長曾文生等人都到場見證公路工程的新里程碑，蘇貞昌表示，這個工程代表台灣的公路已進入新的世代，並引用畫家雷諾瓦的名言「痛苦會過去，美會留下」，向勞苦功高的工程人員致敬。
行政院今天在三工處舉辦「天際無線、綠意相隨」的感恩茶會，蘇貞昌率政委黃致達、工程會主委吳澤成、交通部部長王國材、經濟部次長曾文生、公路總局長陳文瑞、台電公司總經理王耀庭、農委會林業試驗所所長曾彥學、中華電信董事長謝繼茂等跨部會多人蒞臨。
蘇貞昌說，從政多年，屏鵝公路種樹百里、纜線地下化，是一件能夠永遠留在大家心中的大工程，身為屏東縣老縣長，很高興能見證這歷史性的一刻。在這６個月高強度的壓力下，各局處長及施工團隊，不分日夜辛苦工作，特別是公路總局第三區養護工程處處長吳昭煌，整合所有跨領域的工作，並鎖緊每一個螺絲釘，才能讓這如此緊湊的工程提前1個月完工。也感謝縣長周春米大力支持，在選舉期間不畏批評，才能讓屏鵝公路有新的面貌，讓恆春半島居民不再因颱風而與外界斷聯。
屏鵝公路從屏東市至恆春鵝鑾鼻，長達141公里，因位處國境之南時常遭受颱風侵襲，加上冬季還要面臨常常不亞於輕度颱風的常態性落山風，易導致供電網路斷線，以致沿線居民、工業區等蒙受停電之苦及經濟損失，像是2016年的莫蘭蒂颱風，屏東縣全縣就有475根電線桿斷桿、傾倒、3000餘處斷線，總停電戶達40萬餘戶。有鑑於此，中央政府自2017年起持續推動全台防災型電纜地下化計畫，「屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫」也成為首個最大範圍的工程計畫。
感恩茶會並播放工程紀錄片，縣長周春米感動說，看到施工團隊們分享經歷的艱辛實在非常感動，2016年剛擔任立委，莫蘭蒂颱風重創恆春半島，電纜線斷掉，無法與外界連接，當時在立法院提了許多提案，希望強化屏東恆春電纜，並將其地下化。此項「種樹百里天際無線」工程可以說是不可能的任務，像以往在屏東市區短短3公里電纜地下化要花8個月時間，但沒想到長達141公里的地下化電纜，只要半年就完成，不負眾望的將屏鵝公路打造成綠意盎然的美麗公路。
周春米說，在施工期間，她眼見所有工程團隊大家將士用命、全力以赴，如此浩大工程在短短的半年就完成，是非常的的不容易。她憶起雙十國慶假期施工期間，水底寮及麟洛運動公園因應工程進度同時開挖，影響周邊鄉親生活圈，造成些許民怨，當時她立即趕至三工處關懷進度，並請警察同仁協助當地交通指揮，更透過網路宣傳管道，讓民眾了解目前施工進行階段及路段，她強調，面對各方各業的挑戰、質疑與批評，如何解決在地鄉親的需求及平衡地方發展，是她責無旁貸的責任。
交通部長王國材則表示，纜線下地部分由三工處代辦台電公司管路下地工程，合計完成138.5公里管線下地工程、設置相關桿線下地設施有台電公司人孔546座、台電及中華電信公司手孔1,795座、台電及中華電信公司既有及新設人手孔調升降埋至少5000座、台電公司變壓器基礎 416座、拆除各式電桿數量 2147支，最後路面改善長度長達128.4公里，提供舒適、平坦及安全道路供用路人行車。
景觀優化部分，要特別感謝農委會林業試驗所全程技術指導及專業諮詢，公路沿線辦理植栽補植、換植與部分路段新植，可存活百年之台灣原生樹種茄冬樹、苦楝樹及瓊崖海棠，總長執行3346株喬木補、換植與約85.4萬株老化與生長不良灌木補、換植作業，打造屏鵝公路成為天際無線、綠樹成行景觀道路。
整個計畫於2022年7月1日起開工，為達成2023年1月15日前完成之計畫目標，管道工程的人力機具動員能量包含，本處所執行管道工程，單日最多達52工班，416人次。台電公司電氣工程及孔蓋調降，單日最多達38工班，433人次。中華電信公司電訊工程及孔蓋調降，單日最多達30工班，145人次。屏東縣政府警察局交通隊交通號誌工程，單日最多達18工班，132人次。最後由本處執行路面修復舖設作業，單日出料最多達6,000公噸。
此外，在施工期間因交通改道造成之不便，也要感謝用路人共同體諒交通黑暗期，而在屏東縣政府警察局及轄下交通隊及各分局大力協助與派員維持交通順暢安全，工程團隊方能在交通安全無虞的狀況下，一步一腳印日夜趕工，並順利在12月底前完成屏鵝公路纜線全面地下化及景觀優化作業。
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