中共派公務船侵擾 學者：更灰色的灰帶行動 恐成溫水煮青蛙

中國交通運輸部近日在台灣周邊海域展開「海上交通專項執法行動」，專家學者指出，中共這次沒有派出海警船或軍機艦，可看出中共刻意控制灰色地帶騷擾強度，但抹除我國的主權及治權的企圖仍然明顯，因此仍不可掉以輕心，應持續努力強化海巡能量。

中國交通運輸部6日片面宣告將到台灣東部海域展開「海上交通專項執法行動」，指稱這是針對日本和菲律賓單方面啟動海域劃界談判所採取的必要行動，並隨後派出4艘公務船，包含排水量6,600噸的巡航救助船「海巡06」、7,500噸的海道測量船「海巡08」、上萬噸的海事巡邏船「海巡09」以及約5,000噸的救難船「東海救113」。

國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲指出，中共此舉除了企圖藉機破壞日本跟菲律賓近期的安全合作，也有意抹除中華民國的主權及治權，同時趁機演練未來封鎖或隔離台灣的海上戰術。

淡江大學外交與國際關係學系兼任教授荊元宙則指出，有別於以往常見的軍事或經濟灰色地帶行動，中共這次沒有直接出動海警船或軍機艦，這可能降低國際社會與台灣的警覺心，形成「溫水煮青蛙」的效果。他說：『(原音)它現在把一般的行政機構也都納進來，它最大的好處是什麼？灰色地帶行動本來已經就在作戰之前，可是它不是軍事化的灰色地帶行動，還更是行政化的灰色地帶，就是比灰色還更灰色，所以它不會引起很多國際上的警覺，最重要的是它這樣可以長期地做，把這個主權的主張變成一個日常行政的行為。』

荊元宙並表示，我國海巡署這次派出「高雄艦」等艦艇採一對一併航監控，其中最大噸位的「高雄艦」排水量為3,000噸，相較來說，中國派出的公務船噸位明顯大上許多，頗有戰力展示的意味。

蘇紫雲則認為，我國海巡船艦雖小，但利用操艦技巧仍可有效阻擋較大噸位的船艦。他並指出，考量行進速度及油料消耗等因素，排水量約4,000噸的船艦才是國際主流，台灣確實有必要添購2,000至4,000噸中大型的海巡船艦，面對龐大的灰帶侵擾威脅，強化海巡能量至關重要。他說：『(原音)所以在這種情況下，合理增加海巡署的預算，讓它可以有更多的船艦，這樣可以避免被疲勞戰給消耗掉；第二個，增加海洋巡邏機，也就是海巡航空分署，這個也非常重要，因為巡邏機可以像老鷹一樣從上往下看，可以更清楚、更遠地發現中共的船艦可能要對我國騷擾，這樣子就可以提早應對。』

蘇紫雲表示，面對中共灰帶侵擾常態化，海巡署的預算只有新台幣300億元，實在不太夠用，提高預算、強化艦隊、添購航空巡邏機都相當重要。

荊元宙則提醒政府應持續觀察中共後續是否仍積極主張台灣東部經濟海域的主權，如果有風吹草動，我國政府的反應速度應更快、態度應更強硬，以避免中共先聲奪人，搶走話語權。(編輯 : 廖奕婷)