Audi Nuvolari敞篷版呼之欲出？執行長鬆口暗示Spyder計畫
Audi日前無預警發表全新旗艦超跑Audi Nuvolari，這款被視為R8精神繼承者的新世代性能車，不僅以極具雕塑感的外觀設計與1,000ps綜效馬力震撼車壇，更宣布全球僅限量生產499輛。然而就在新車正式亮相後不久，Audi執行長Gernot Döllner接受媒體訪問時的一番談話，似乎提前透露了另一項重大消息：Nuvolari未來可能推出敞篷版Spyder車型，而且數量將比現行雙門Coupe更加稀有。
這項消息最早來自英國媒體《Top Gear》的專訪，當被問到Audi是否會比照Coupe版本，再打造499輛Nuvolari Spyder時，Döllner直接回答「不會」，不過當媒體進一步追問，他所說的「不會」究竟是代表不會推出Spyder，還是不會生產499輛Spyder時，這位Audi執行長則帶著笑意回應：「不是499輛（Not 499）」，雖然只是簡短的一句話，但已被外界視為對Nuvolari Spyder存在可能性的間接證實，也讓這款才剛問世的Audi旗艦超跑，立刻增添更多話題性。
Audi目前已確認Nuvolari Coupe全球僅生產499輛，定位遠高於過去R8等量產性能車，作為品牌全新Halo Car明星車款，Nuvolari不只是性能展示平台，更肩負重塑Audi高性能形象的重要任務。
然而從執行長的說法來看，若Spyder版本最終投入量產，其生產規模恐怕不會與Coupe相同，外界普遍推測，Audi很可能將Spyder打造為更小規模的限量車型，甚至可能僅生產數十輛，而非數百輛等級。
若此推測成真，Nuvolari Spyder將成為Audi史上最稀有的量產性能車之一，由於原本499輛Coupe就已屬高度限量，加上敞篷車型往往更具收藏價值，因此未來若正式推出，勢必吸引全球高端收藏家與超跑買家爭相搶購。
價格方面雖然尚未公布，但市場普遍預期Spyder售價將進一步高於Coupe，目前Nuvolari Coupe在德國市場起售價約60萬歐元（約新台幣2,182萬元）；部分市場換算價格則約為68.7萬美元（約新台幣2,169萬元），若增加可收折車頂機構與專屬設計，Spyder售價勢必再向上攀升。
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這款超跑與Lamborghini Temerario有著密切血緣關係，核心動力來自一具中置雙渦輪增壓4.0升V8引擎，這具引擎最大特色在於轉速可直上10,000rpm，堪稱現代量產渦輪引擎中的罕見存在，在內燃機之外，Audi還替Nuvolari搭載三具軸向磁通（Axial Flux）電動馬達，以及容量7.3kWh的鋰離子電池組，形成高性能插電式混合動力系統。
整套系統可輸出736kW相當於1,000ps綜效馬力，並透過四輪驅動系統將動力完整傳遞至地面，在性能表現方面，Nuvolari從靜止加速至100km/h僅需2.6秒，極速則超過350km/h，這也使其成為Audi有史以來性能最強大的量產車款。
值得一提的是，Audi表示Nuvolari的底盤調校還獲得品牌F1車手參與驗證，因此除了直線加速能力外，其操控與動態表現同樣是開發重點。
如果Nuvolari Spyder確實成真，下一個引發討論的焦點便是車頂設計，過去Audi R8 Spyder採用傳統軟篷架構，不僅重量較輕，也有助於維持性能表現，不過Audi近年在新世代跑車概念上則展現不同思維。
品牌於去年發表的Concept C概念跑車，便導入Audi首見的Targa式硬頂設計，該系統可透過電動機構將車頂收納至座椅後方區域，兼顧敞篷樂趣與車體剛性，由於Concept C未來量產版預計於2027年問世，因此外界推測Nuvolari Spyder也可能沿用類似概念，不過相較於軟篷設計，硬頂機構往往伴隨更高重量與更複雜結構，是否符合Audi對極致性能的要求，仍有待觀察。
另一方面，Nuvolari目前已大量使用碳纖維材質打造車身，並採用極簡化設計理念，因此若加入可收折硬頂系統，也可能對車重控制帶來額外挑戰。
除了性能層面外，Nuvolari也代表Audi品牌設計方向的重要轉捩點，Audi指出Nuvolari與Concept C是品牌首批採用全新「Monolithic」設計語彙的量產車型，相較於現有車系，新世代設計更強調雕塑感車體比例與簡潔俐落的視覺效果。
車內則重新思考人機介面配置，導入更多高質感材料，同時適度保留實體按鍵操作，以改善近年汽車產業過度依賴觸控螢幕所帶來的使用體驗問題。Audi高層透露，這套全新設計理念未來不僅會出現在限量超跑與跑車產品上，更將逐步下放至品牌主力量產車系，成為下一世代Audi家族的重要特色。
從產品規劃來看，Nuvolari並非單一車型，而是Audi整體品牌轉型的重要開端，Audi目前正試圖重新找回當年R8與TT所帶來的品牌魅力，而集團內部資源共享也成為關鍵助力，Nuvolari與Lamborghini Temerario共享部分技術架構，而預計明年問世的Concept C量產版，則將與Porsche新世代電動718 Boxster及Cayman擁有密切關聯，這意味著Audi正透過Volkswagen Group集團內部的Lamborghini與Porsche技術支援，加速高性能產品布局，同時建立更鮮明的品牌個性。
目前Audi已確認Nuvolari將於2027年上半年開始交車，美國市場也確定納入銷售規劃，不過499輛配額將如何分配至全球各市場，以及傳聞中的Spyder究竟何時正式現身，原廠仍未公布進一步細節，但從執行長的公開發言來看，Nuvolari Spyder顯然已不只是單純傳聞，若Audi最終真的推出數量遠低於499輛的敞篷版本，這款結合V8插電式混合動力、1,000ps馬力與限量身分的超跑，勢必將成為全球收藏市場最受矚目的四環作品之一。
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