電動大巴、機械狗都能用…迎接AIDC爆發潮，台塑新智能打造彰濱電芯廠2期，力拚2028年中量產

黃靖文

圖片 黃靖文攝 提供

台塑新智能週三(10/14)參加台灣國際智慧能源週，將投入AI資料中心（AIDC）應用，以高倍率備援電池，搶攻機房系統整合與CSP雲端服務與營運。會中更宣布，麥寮電芯廠二期將於年底動工，力拼18個月量產爬坡，搶攻AIDC商機。

★ 重點一次看 ．因應 AI 及國際訂單認證即將通過，企業宣布提前展開擴廠計畫，避免通過後面臨產能不足的困境。 ．彰濱二期廠房預計 12 月打樁，目標於 2028 年 5 月量產；基地面積達 24.83 公頃，規劃興建單層廠房以縮短工期。 ．工業儲能為企業基礎營收來源，未來將透過降本增效提升競爭力，並藉由 AI 資料中心相關業務獲取較高的獲利空間。

台塑新智能以「全域能源，驅動AI未來」為主題參展，展現橫跨能源設備、工程建置與營運服務的AIDC事業能力。

台塑新智能董事長王瑞瑜表示，AI算力快速成長帶動全球資料中心建置需求升溫，成為能源產業下一波重要市場，資料中心從備援電力、機房建置到後續營運，涉及高度整合的技術與服務能力。

王瑞瑜認為，台塑新智能擁有自主電芯、系統開發與工程整合經驗，再結合台塑企業長期累積的產業資源，具備切入AIDC市場的差異化優勢。

打造彰濱二期電芯廠 拚2028年5月量產

台塑新智能總經理劉慧啟同時宣布，預計打造彰濱電芯廠二期。目前，台塑新智能彰濱電芯廠年產能，可達2.5 GWh。二期力拚年底開工，目標2028年5月要完工並投入量產，屆時將提供最高5GWh的產能，屆時共可生產7.5 GWh的電芯年產能。

劉慧啟透露，目前工業儲能仍是主要營收來源，另還有電動大巴、物流車，甚至應用在四足機器人。如今啟動擴廠的主要原因，是未來一些AI國際訂單認證年底就要通過。目前目光都是放眼未來，當取得客戶認證，恐怕產能就不足了，因此才會選擇此時投入二期。

過去，彰濱一期花了578天打造，為了加速工程，劉慧啟表示，這次一口氣買了24.83公頃的土地，之前一期是蓋5層樓，這次是直接一層樓拉高高度，力求一年半完工。

高倍率電池鎖定AIDC商機

劉慧啟說明，此次展出的90V 50Ah高倍率電池，是針對AIDC備援需求開發，能在短時間高功率輸出，最高支援8C連續放電，可依UPS功率與備援需求彈性配置，並結合多層級BMS監控與保護，展現從電芯到電池系統的自主開發能力。

劉慧啟就舉例，如果過去工業儲能是「長跑」，要求電池提供穩定地電力供應，AI資料中心則是考驗UPS與BBU的設備。其中，當遇到不可抗力時，UPS必須在毫秒內迅速放電，如同「短跑」一樣衝刺。BBU則是在AI資料中心算力激增，電力供應波動時，能夠隨時調節，如同「百米跨欄」。

因此，劉慧啟也指出，這特點讓供應給AIDC的產品，能夠有更好的利潤。

電動大巴、機械狗都能用 台塑新智能找出多元成長動能

劉慧啟表示，智慧場域也是擴大電池應用的重要方向，尤其不同設備對功率、空間及運行條件各有要求，台塑新智能具備從整機設備需求開發電池系統的能力，從AGV、AMR到四足機器人不斷拓展應用，
其中，台塑新智能的AGV電池已進入量產導入階段，累計取得超過600組訂單並陸續交付，同時也與多家自動化及製造業者展開驗證合作。

四足機器人（機械狗）應用方面，台塑新智能與中華汽車旗下綠捷公司合作開發電池系統，共同推動關鍵零組件國產化。

綠捷總經理陳威鳴表示，預計機械狗完成驗證後，能在2027落地，且不僅運用在國防領域，包含工廠巡檢或軌道設施巡檢，都能應用。

Q1 彰濱二期擴廠主要原因為何 v A:主要原因為部分 AI 與國際訂單認證即將通過，若等到通過時才開始建廠將會面臨無產能可用的狀況，因此團隊決定提前規劃並著手進行擴廠。 Q2 彰濱二期預計何時完工量產 v A:彰濱二期預計於 2026 年 12 月動工打樁，並以 2028 年 5 月突破量產為目標。建廠歷程預計控制在 18 個月內完成，比一期的 578 天更為迅速。 Q3 公司如何提升獲利與競爭優勢 v A:公司以工業儲能作為基礎營收來源，同時積極降低成本以協助合作夥伴提升競爭力。透過在 AI 及資料中心（Data Center）領域的佈局，切入具備較高利潤的業務區塊。

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