歐洲 FSD 正式更名！改稱 TAD 特斯拉輔助駕駛爭取歐盟批准
特斯拉調整歐洲市場產品名稱。自 10 月 8 日起，歐洲多國官網陸續將全自動輔助駕駛 FSD (Supervised) 更名為 特斯拉輔助駕駛 (Tesla Assisted Driving)，簡稱 TAD，包括德國、英國、法國與荷蘭等市場都已換上新名稱。
這項調整是特斯拉與德國交通主管機關協商成果，目的是讓產品名稱更符合實際輔助駕駛定位，並爭取德國支持加快歐盟批准程序。目前系統仍屬 SAE Level 2 駕駛輔助，可協助轉向、加速、煞車及導航駕駛，使用期間由駕駛全程監督；歐洲已有 8 個國家承認荷蘭批准結果，斯洛伐克也準備加入。
德國交通部支持更名，歐洲官網同步換上新名稱
德國聯邦交通部於 10 月 6 日公開說明特斯拉駕駛輔助系統審查進度，指出「Full Self-Driving」容易讓消費者誤以為車輛具備完全自駕能力；系統實際上仍需駕駛持續注視道路，並對行車安全負起全責。
在雙方 9 月的協商中，特斯拉主動提出更名為 Tesla Assisted Driving。德國交通部長 Steffen Bilger 對協商成果表示肯定，並表態支持加快歐盟層級的批准程序。
這項調整已反映在特斯拉歐洲各國官網，原本的 /fsd 產品頁面逐步導向 /tesla-assisted-driving，法國市場則採用 Tesla Conduite Assistée 等在地語言呈現。
目前部分車載觸控式螢幕與訂閱頁面仍沿用 FSD (Supervised) 標示，官網與行銷內容則已全面切換。已獲准使用的市場維持現有功能配置，這次調整主要聚焦於產品名稱與對外說明溝通。
荷蘭率先批准，斯洛伐克準備成為歐盟第 9 國
特斯拉於 4 月 10 日率先取得荷蘭車輛主管機關 RDW 的臨時型式認證，透過歐盟法規第 39 條的新技術例外程序，允許受監督的駕駛輔助系統在荷蘭境內上路。
其他歐盟會員國亦能透過承認荷蘭批准結果開放使用。目前已有 荷蘭、比利時、丹麥、立陶宛、愛沙尼亞、斯洛維尼亞、捷克與克羅埃西亞 共 8 國採取這項方式，符合資格的車主可依當地規定取得相關功能。
斯洛伐克交通部長 Jozef Ráž 於 10 月 8 日表示，準備在數日內向荷蘭 RDW 寄送承認信函。完成程序後，斯洛伐克將成為歐盟第 9 個批准特斯拉輔助駕駛系統的國家。
歐盟全面批准則需經過機動車輛技術委員會 (TCMV) 審議與會員國表決。原定 10 月進行的表決已延後，目前最快可能於 2026 年 12 月舉行。
德國提出 10% 速度彈性，瑞典與法國關注行車安全
除了名稱調整，速度限制也是各國協商的重要議題。德國聯邦交通部支持在特定條件下，允許系統設定速度最高超過道路標示速限 10%（例如限速 50 km/h 路段最高可設定為 55 km/h）；德方認為這項安排有助於維持車流順暢，但最終速度控制設定仍以後續軟體配置為準。
瑞典則採取更嚴格的立場，要求移除系統允許超過道路速限的速度偏移 (Speed Offset) 功能，並將其列為支持歐盟批准的重要條件。
法國關注的範圍則包括超速設定、市區道路駕駛注意力與安全責任，因此選擇等待歐盟共同審查結果，再決定國內開放程序。歐盟機動車輛技術委員會最快將於 12 月進行下一階段表決，目前德國已公開支持加快審查，瑞典與法國則持續要求對齊相關安全規範。
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