車神舒馬克黃金年代的紅色傳奇再現！1997年Ferrari F1賽車將登上巴黎拍賣會
一輛承載Ferrari與Michael Schumacher黃金年代記憶的Formula 1賽車，即將再度成為全球車壇與收藏界的焦點，由七屆F1世界冠軍Michael Schumacher與隊友Eddie Irvine實際於1997年賽季駕駛過的Ferrari F310 B，底盤編號179號，確認將於1月28日在RM Sotheby’s巴黎拍賣會登場，預估成交價介於550萬至750萬歐元之間（約新台幣2.0億元至2.7億元）。
這輛F310 B並非一般展示用車，而是真正參與過1997年F1賽季的實戰賽車，底盤179號曾在比利時站週末由Michael Schumacher於排位賽初期駕駛，隨後在義大利與奧地利兩站大獎賽交由Eddie Irvine出賽，它誕生於Ferrari技術體系劇烈轉型的關鍵時刻，也正是Schumacher全力挑戰世界冠軍、與Jacques Villeneuve激烈交鋒的那一年。
1997年賽季結束後，Schumacher以78分排名年度第二，最終因西班牙站的爭議碰撞事件被取消年度成績，但這段歷史反而讓當年每一輛Ferrari賽車都更具象徵意義，Irvine則以24分名列年度第七，逐步成為Ferrari陣中重要的戰力支柱。
從技術與歷史角度來看，F310 B本身就極具分量，它是1996年F310的進化版本，也是Ferrari最後一款由英國設計師John Barnard主筆的Formula 1賽車，Barnard在1997賽季前離開Ferrari，隨後車隊技術重心回歸馬拉內羅，並迎來Ross Brawn出任技術總監、Rory Byrne加入擔任首席設計師，在Jean Todt與Stefano Domenicali的領導下，Ferrari「超級團隊」正式成形。
F310 B在外觀上最明顯的改變，是更低矮、流線的座艙包覆設計，使整體比例更為俐落。底盤179號屬於該年後期的輕量化改良版本之一，能容納更大的油箱，讓車隊在比賽策略上擁有更高彈性，也更適合乾地設定。
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動力方面，F310 B搭載一具3.0升、75度夾角的V10自然進氣引擎，最大輸出約730匹馬力，搭配7速序列式變速箱，代表了F1最後一個全面使用光頭胎的世代，1998年起F1正式改用有溝槽輪胎，使F310 B成為某種「時代終章」的象徵。
Ferrari當年僅打造約9具F310 B底盤，其中真正由Schumacher在賽事週末實際駕駛的數量更是屈指可數，這也讓底盤179號在現代Ferrari競技車收藏市場中，佔據極為稀有的地位。底盤179號首次現身於1997年比利時大獎賽，Schumacher在排位賽初段駕駛該車上場，但隨後為了追求更佳的抓地力表現，改回較適合濕滑路況的舊底盤出賽。
該站比賽也因豪雨成為史上首次在安全車帶領下起跑的F1正賽。接下來的義大利站，Ferrari將179號交由Irvine使用，由於輪胎在高溫下過熱，Ferrari在主場Monza表現受限，Irvine最終以第八名完賽，奧地利站同樣由Irvine駕駛，但在比賽中段與Jean Alesi發生碰撞，導致Alesi的Benetton賽車翻飛，Irvine則因車損退賽，雙方賽後各執一詞。之後，底盤179號轉為備用車，隨隊出征盧森堡、日本與歐洲站，並在賽季結束後正式退役。
在收藏價值上，底盤179號同樣具備頂級條件。該車於2007年1月通過Ferrari Classiche原廠認證，取得象徵完整血統的「Red Book」紅皮書，確認引擎、變速箱、底盤與車身皆為原裝對應編號，拍賣內容亦包含多項原廠賽事配件，例如一組備用BBS輪圈、賽車安全帶、千斤頂、手持式鼓風機等，相關零件目前存放於美國，可由買家另行安排運送。
這輛F310 B在1999年由Ferrari售出後，先後由德國與美國收藏家持有，並多次參與Ferrari F1 Clienti活動，2014年它被納入美國羅德島州Newport的Audrain Auto Museum典藏。2019年，為慶祝Schumacher 50歲生日，英國前F3冠軍車手Robbie Kerr曾在Goodwood速度嘉年華駕駛該車登場，讓這輛紅色戰駒再次以真實聲浪震撼全場。
若未來新車主希望持續在賽道上使用這輛F310 B，RM Sotheby’s亦建議透過Ferrari F1 Clienti部門進行原廠規格的機械整備與重新認證，確保安全與性能。
由於1990年代中後期Ferrari每年打造的F1底盤數量極少，且真正曾由Schumacher駕駛的車輛更是鳳毛麟角，這類作品早已被視為現代Ferrari競技車中最頂級的收藏門檻，市場預期本次拍賣價格將落在550萬至750萬歐元之間（約新台幣2.0億元至2.7億元）。
在F1收藏圈中常被比喻為「戰鬥機等級」的存在，駕駛一輛F1賽車與GT或限量超跑的體驗完全不可同日而語，隨著近年F1賽車拍賣價格屢創新高，能以接近Ferrari FXX K的價位，入手一輛真正的Schumacher時代F1賽車，被認為是稍縱即逝的機會。
底盤179號不僅是一輛Ferrari，更是一段F1歷史的實體化身。對於真正的Ferrari賽車迷而言，它象徵的已不只是收藏價值，而是能夠親身觸及那個紅色王朝起點的門票。
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