特斯拉 Cybercab 正式載客！奧斯汀已可叫到無方向盤雙座 Robotaxi
特斯拉專為無人駕駛打造的 Cybercab，已在 2026 年 9 月 3 日於德州奧斯汀正式加入 Robotaxi 車隊。當天 ACL Live 舉行邀請制活動，受邀者可優先體驗量產 Cybercab；真正的新進展，是 Cybercab 首次透過既有 Robotaxi App 進入商業服務，開始對外載客。
特斯拉同步更新 Robotaxi App 與官方網站，奧斯汀部分區域現在已能派出 雙座 Cybercab，並與四座 Model Y Robotaxi 混合營運。實際派車依當下庫存與同行人數決定。
Cybercab 正式加入奧斯汀 Robotaxi 車隊
9 月 3 日活動位於奧斯汀市中心 ACL Live，現場由特斯拉產品與工程團隊介紹量產 Cybercab，並安排來賓實際搭乘。Cybercab 在今年 6 月底已開始公開道路測試，7 月也陸續有員工試乘，這次則正式接進 Robotaxi 商業服務。
乘客仍透過既有 Robotaxi App 叫車，不需要另外下載專用 App。平台現在同時調度 Cybercab 與 Model Y Robotaxi，初期會依車輛庫存與同行人數安排車型。
項目 Cybercab Model Y Robotaxi 座位數 2 人 4 人 駕駛介面 無方向盤、無踏板 既有 Model Y 座艙 Cybercab 目前服務區域 奧斯汀部分區域 已在多個 Robotaxi 城市營運 未成年限制 未滿 13 歲不得搭乘 未滿 8 歲不得搭乘 派車方式 依庫存與同行人數 依庫存與同行人數
特斯拉在活動中另外宣布，整體 Robotaxi 服務的無人監督行駛里程已超過 100 萬英里，這項數字包含長期以 Model Y 為主的既有車隊。特斯拉同場表示，長期目標仍是把 Cybercab 車隊擴大到百萬輛級。
沒有方向盤，手機和 22 吋螢幕就是座艙
Cybercab 採用雙座布局與蝴蝶門 (butterfly doors)，車內取消方向盤與踏板，乘客主要透過 Robotaxi App 與 22 吋中央觸控式螢幕完成整趟行程。上車後在 App 按下開始行程 (Start Ride)，車輛才會正式出發。
乘客實際使用 Cybercab 時，主要透過 Robotaxi App 完成：
- 核對車牌與車頭 RGB 燈條顏色
- 開啟車門、後行李廂，以及操作喇叭與閃燈
- 上車後按下開始行程 (Start Ride)
- 調整空調、座椅角度、音量與氣氛燈
- 在上車地點最多等待約 7 分鐘
車頭 RGB 燈條會顯示指定顏色，手機也會同步呈現相同顏色，方便乘客辨識正確車輛。車門可自動開啟，也能透過 App 或車門按鍵操作；App 更新資料也顯示，乘客可透過 Grok 查詢資訊與操作部分車艙功能。
Robotaxi 行程目前只能替自己叫車，不能代叫給其他人。Cybercab 未滿 13 歲不得搭乘，13 至 17 歲須由成人陪同，年滿 18 歲才能自行叫車與單獨搭乘；Model Y Robotaxi 則維持未滿 8 歲禁止搭乘、8 至 17 歲需成人陪同的規則。
48 kWh 電池、約 300 英里續航，為 Robotaxi 效率打造
Cybercab 是特斯拉第一款專門為自動駕駛叫車服務設計的量產車，核心目標集中在低能耗、低成本與高利用率。公開認證資料顯示，車輛採單一前置永磁馬達，最大輸出約 219 hp (163 kW)，電池容量約 47.6 kWh，整備重量約 3,113 磅 (1,412 kg)。
測試資料中的未調整續航約 418 英里，經常見 EPA 修正後，實際認證區間預估約落在 290 至 300 英里。能耗約 165 Wh/英里，對長時間營運的 Robotaxi 車隊來說，可降低充電需求與單位里程能耗。
後行李廂容量約 572 公升 (20.2 立方英尺)，官方描述可容納兩件登機箱與兩件手提行李。雙座布局對應 Robotaxi 多數一至兩人乘車的使用情境，三人以上或需要更多乘坐空間時則由 Model Y Robotaxi 負責。
Elon Musk 過去多次提到 Cybercab 長期售價目標低於 3 萬美元，並希望未來開放一般消費者購買，再將私人車輛加入 Robotaxi 網路營運。9 月 3 日活動沒有公布新的售價或個人交車日期，現階段 Cybercab 仍以特斯拉自營與企業車隊部署為主。
奧斯汀先上路，其他市場仍受車隊與法規限制
Cybercab 現在的商業載客服務集中在德州奧斯汀部分區域。目前德州登記的 Cybercab 約有 45 輛，整體 Robotaxi 登記車輛約 420 輛，多數仍是 Model Y，因此短期內乘客實際叫到哪一款車，仍取決於車隊供應。
特斯拉近幾週也持續擴大德州 Robotaxi 車隊與營運範圍，奧斯汀地理圍欄進一步增加，達拉斯與休士頓等城市則持續推進既有 Robotaxi 服務。Cybercab 目前以奧斯汀為第一個商業載客市場，其他已開放 Model Y Robotaxi 的城市尚未同步導入。
美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 正在評估 Cybercab 取消方向盤、踏板與傳統後視鏡後的聯邦安全規範適用方式。德州現階段採製造商自我認證制度，特斯拉已在奧斯汀展開商業營運；跨州與更大規模部署仍會受到各州許可與聯邦安全標準影響。
Cybercab 已從 2024 年原型車、2026 年量產與道路測試，走到正式商業載客。現階段服務集中在奧斯汀部分區域，車隊規模仍以數十輛為主；9 月中旬也將前往北京、上海等城市展示，其他 Robotaxi 城市則依各地部署進度陸續擴大。
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