【提升市場競爭】中科院規劃無人機技轉給國內廠商　需過評鑑認證才有資格

因俄烏戰爭無人機、無人艇在戰場運用，成為未來戰爭關鍵的一環，在政府大力推動無人機產業，國內廠商投入無人機、無人艇的無人載具研製，如同過去國內葡式蛋塔效應成為社會矚目焦點，據了解，中科院為提升國內廠商生產無人載具具市場競爭能力，已規劃將研究出的相關技術釋出，讓整合國內廠商成為生產軍規無人載具的供應商；但國內廠商要獲得中科院的技術支援的前提，必須要通過國防部《國防產業發展條例》評鑑認證，並取得「列管軍品廠商資格級別認證」後，才有獲得技轉的資格。

全波雖取得評鑑認證　卻用中國零組件被「撤證」

不過，即使通過評鑑認證，亦不能觸犯使用「中國相關組件產品」的天條，據指出，已取得產發條例評鑑認證的全波公司，被中科院查出使用被認定為中國零組件，日前，中科院除通知龍德造船在「快奇專案」自殺攻擊無人艇，不能使用該公司通信與小型雷達等航太與控制系統模組外，中科院也函請國防部資源司對該公司撤證，目前資源司已會同相關單位就此撤證事宜進行審議會議。

「快奇專案」研發遙控攻擊型無人艇，系統採中科院技術，圖為中科院研製的無人遙控靶船。（取自中科院官網）

當初通過經濟部審查國防部6款軍用商規無人機原型機研製共有12家廠商，以及「無人機防禦系統」研製的4家廠商，當時通通沒有一家有通過廠商評鑑認證，取得國防部頒發的「列管軍品廠商資格級別認證」，經國防部評選後最後只有4家廠商得標，而「無人機防禦系統」則是廠商無法整合而告吹，最後只能由陸軍進行「無人機反制系統」公開招標案，其中有一原因，國內廠商研製無人機並沒有統一規格標準，使得廠商是各自向外求各顯神通。

銳鳶二型無人機生產組裝　中科院釋技轉給國內廠商

因政府推動無人機與無人載具產業政策已非常明確，加上國防部《國防產業發展條例》評鑑認證已實施3年多，已經有國內22廠商通過評鑑，取得不同級別的認證；中科院一改過去只找有合作關係的廠商，據了解，中科院已規劃釋出無人機相關技術給國內廠商，就如同銳鳶二型無人機生產模式，分別由亞洲航空與碳基科技這兩家先取得產發條例評鑑認證後，經技轉後取得中科院的「銳鳶二型生產製造及組裝案」，未來中科院將依此模式對國內廠商釋出其研發的技術。

銳鳶二型無人機，由亞洲航空與碳基科技兩家先取得產發條例評鑑認證，再靠技轉取得中科院製造組裝而成。（資料照片/張哲偉攝）

提升無人載具對外競爭力　技轉費只收銷售國外權利金

事實上，中科院在研製各式飛彈的生產模式，除核心關鍵技術自行生產外，也是訂出所需規格標準，通過測試後下單採購，再到系製中心進行整合生產，因此無人機與無人載具的技轉都會採取同模式。

據了解，中科院將研製無人機的技術釋出給國內廠商，除要有《國防產業發展條例》評鑑認證外，在技轉的費用上只收取銷售國外產品的權利金，國內銷售則是不收取權利金，期望以此模式能提升國內廠商在無人機等無人載具的對外競爭力。（責任編輯：許雅慧）