精神航空 全球航空業中 首因伊朗戰爭倒閉！
美國第8大航空公司，廉價航空先驅「精神航空」，是航空業中首家因美國和以色列對伊朗戰爭而倒閉的航空公司。公司2日宣佈，取消所有航班，且停止所有客服服務，它旗下17000名工人失去工作，數百萬名旅客不知何去何從。公司在一封給員工的信中，特別提到燃料價格大幅上漲，是停止營運的原因之一。
以亮黃色機身，超低票價和大膽廣告打開知名度，美國第8大航空公司精神航空（Spirit Airlines），是首個因美以伊戰爭而宣布倒閉的航空公司。
這家廉價航空的先驅，2日宣佈立即停止全球運作，取消所有航班，且停止所有客服服務，這是繼2001年911事件，中途航空（Midway Airlines）倒閉以來，再有美國主要航空公司，因財務問題吹熄燈號。它旗下的14000名員工和3000名承包商失去工作，數百萬名旅客不知何去何從。
旅客：「今天早上我們到機場，他們說『喔，我們取消所有航班，因精神航空倒閉了。』」
旅客：「他們沒有提供轉機，沒有提供任何幫助，沒有提供住宿，他們唯一說的話，是『請不要到機場』。」
旅客：「(很多人都在說)他們無法負擔另一張機票。」
旅客：「我甚至無法先取得退款，以購買另一張機票，這意味著，我要先從口袋掏出更多的錢，來購買另一張機票。」
旅客：「我曾經享受的可負擔，不復存在。」
這標誌著航空業的新一輪洗牌，未來，美國航空業將面臨更高票價和更少選擇。
美國運輸部長 達菲（Sean Duffy）：「精神航空現正在做的，就是進行有序清算程序。他們有準備金。如果你是直接向精神航空購票，將會以原支付方式退款。」
如直接向精神航空購票，能以當初付款的金融卡和信用卡取得退款；如透過第三方購票，要自行聯絡退款；如用禮券、抵用金、或Free Spirit積分購買，退款方案將由破產法院程序決定。
美國運輸部長 達菲：「如果你是乘客，非精神航空的多個航空公司正在提供協助。」
目前，聯合航空（United Airlines）、捷藍航空（JetBlue）、達美航空（Delta Air Lines）與西南航空（Southwest Airlines），提供協助，只要精神航空的乘客，出示原航空的的訂位確認碼與付款證明，就能得到折扣票價，目前，航空公司設定，一張單程機票的票價上限約200美元，新臺幣6323元。
根據航空分析公司睿思譽（Cirium）數據顯示，精神航空，原計劃從5月2日至月底，執飛約9000個航班，總計180萬個座位。這意味著一個月內，平均每日約300個航班和6萬名潛在乘客，受到影響。
美國運輸部長 達菲：「如果你有預訂精神航空的航班，千萬不要前往機場，沒有任何人能提供你協助。」
其他航空，也會替滯留中的精神航空員工提供協助，如果他們到其他航空公司遞履歷，將提供優先審查程序。
壓垮精神航空的最後一根稻草，是自2月28日以來美國和以色列對伊朗的戰爭。
這個佛州布羅瓦郡（Broward County）的最大雇主，自2020年新冠疫情以來一直面臨入不敷出的財務困境。2024年11月，精神航空第一次申請破產保護；2025年8月，第二次申請破產保護，負債81億美元，約新臺幣2562億元，資產86億美元，約新臺幣2720億元，精神航空和債權人達成協議，以更少債務進行營運；沒想到一場戰爭，掐住全球20%石油運輸要道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的咽喉，油價上漲，債權人對精神航空提出疑慮，是否持續營運，逼迫出售資產甚至全面停業。
精神航空和美國總統川普（Donald Trump）政府，討論5億美元，約新臺幣158億元的救助計畫。川普提出，由美國政府收購精神航空，等伊朗戰爭結束，油價下跌再賣出。
美國總統 川普(05.01)：「我們已提供他們最終方案。」
但航空業、國會共和黨議員和債權人都強烈反對，宣告破局，精神航空的34年歷史，劃下句點。公司在一封給員工的信中，特別提到燃料價格大幅上漲，是停止營運的原因之一。
精神航空最後一班航班 機長：「謝謝您多年來的支持。」
一名精神航空機長，原定飛完2日的最後航班，就要退休，但因公司倒閉，最後一飛取消，他被迫以乘客身份，搭乘友航西南航空打道回府。而他的兒子，也就是西南航空的副機長，告訴機長這件事，西南航空就以傳統的水門禮──
西南航空員工：「強生·傑克森先生！」
並獻上香檳，慶祝他的退休，展現航空業的團結。
這一切的發生，就在夏季旅遊旺季的開端，也就是5月25日陣亡將士紀念日的三個星期前。現在，美國民眾要出門，不只面臨高昂的機票價格，汽油價格也上漲超過48%。根據AAA資料，全美平均汽油價格創每加侖4.45美元，和戰前2.98美元，差距甚大；而在加州，甚至創每加侖6.10美元。
一間航空公司的結業，象徵的僅是伊朗戰爭攪動全球經濟的其中一塊拼圖。