賓士全力擴張V8引擎車型與SUV產品線！目標2030年奪北美銷售榜首
曾在2016至2018年間稱霸美國豪華車市場的Mercedes-Benz，近年在競爭激烈的高端市場中落居BMW與Lexus之後，目前位居第三。然而，這家德國豪華品牌並不甘於現狀，正準備展開自1965年進入美國市場以來最大規模的產品攻勢，希望藉此在2030年達成年銷40萬輛以上，重新奪回冠軍地位。
Mercedes-Benz USA執行長Adam Chamberlain於拉斯維加斯的經銷商會議上表示，品牌的銷售目標如同「北極星」，是全體前進的方向，同時他也強調Mercedes-Benz希望與全美384家經銷商建立更緊密的合作，透過產品、策略與支持系統的全面強化，推動總銷量的積極成長。
Mercedes-Benz已明確將SUV視為推升美國銷量的核心，並預估GLC、GLE與GLS三大主力車系在本世代末將占品牌美國總銷量的55%，相較目前約40%的比例大幅提升，即將登場的純電GLC、改款GLE與改款GLS，被視為帶動需求的重要車型，同時品牌也將推出入門級的「baby G-Class」越野車款，以擴大SUV產品帶來的市場覆蓋。
Chamberlain指出，美國消費者對SUV的偏好明確，因此品牌將集中更多資源在這些最具成長性的車型，他也強調Mercedes-Benz未來將「在美國為美國設計更多車輛」，意味車型設定、動力組合與產品細節都將更貼近美國市場需求。
面對美國市場對動力輸出的高度重視，Mercedes-Benz USA已著手擴大V8引擎車型的供應，並計畫針對多款車型導入更具吸引力的六缸動力配置，以符合當地消費者對性能與多樣性的期待，此策略同時也反映品牌在中國市場表現相對疲弱後，將更多關注轉向美國市場的情勢，根據與會經銷商透露，Mercedes-Benz近年的投資方向明確受到中國市場壓力影響，因此更致力於鞏固並擴張美國的產品實力。
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Mercedes-AMG的電動化發展亦快速推進，並將在未來數年亮相多款高性能電動車，品牌將在2026年底推出純電AMG GT四門車型，其最大輸出將突破1,013ps（1,000hp），成為Porsche Taycan與Audi e-tron GT的直接競爭對手。
除此之外，AMG也已在經銷商會議中展示一款純電中型跨界車，作為高性能電動SUV的全新雛形，並預計在2027年推出另一款AMG電動SUV，品牌未來也將推出更多V8動力AMG車型，同時為多款搭載直列六缸引擎的車型進行升級，全面提升性能光譜的廣度。
Mercedes-Benz正籌備一系列橫跨入門、主力與高階級距的新車，展現品牌在美國市場最全面的產品推進，全新的CLA將率先導入市場，其後品牌將推出純電版GLC及定位更低、體型更小的G-Class衍生越野車，使SUV產品線更具深度，GLE與GLS的更新版本也將同步推進。
而下一代V-Class豪華MPV則預計在2026年首次登陸美國市場，為Mercedes-Benz進軍豪華MPV級距開創新局，品牌亦透露，美國市場未來將導入更具「親民性」的車型策略，與過去為保持高端形象而提高售價的作法不同，未來將平衡銷量與定位，以提升整體市場滲透率。
Mercedes-Benz深知要在2030年達到40萬輛以上的銷售量，良好的經銷商關係至關重要，品牌去年在NADA經銷商態度調查中排名第25名，而今年已提升至第13名，Chamberlain設定目標將此排名重新帶回前五，並強調與經銷商之間是一種「共生關係」，當品牌表現良好時，通路端同樣會受惠，他認為改善通路關係將是接下來推動銷量的重要支柱。
2018年是Mercedes-Benz最後一次取得美國豪華品牌銷售冠軍，而近年的市場數據則顯示競爭激烈，去年BMW以371,346輛奪下冠軍，Lexus以345,669輛位居第二，Mercedes-Benz則以324,528輛排名第三，與前兩名仍有明顯差距。
儘管如此，Mercedes-Benz透過SUV擴張、V8與六缸動力回歸、AMG電氣化推進、更親民的產品策略以及美國本土化設計，已展現出強勢反攻的明確方向。在未來四年，為豪華品牌市場最激烈的競爭期，而Mercedes-Benz是否能在這段期間成功重返榜首，也將成為全球車壇持續關注的焦點。
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