豆腐渣工程2／新建竹圍碼頭貴又破 資深遊艇玩家怒批：設計錯誤
桃園竹圍漁港遊艇碼頭今年6月才風光啟用，不料剛過不到半年，新建的4區碼頭中，就有2處嚴重損壞，遊艇無法停泊，更有船家怒指，把船停在碼頭，單單一個月就因為浪太大，把固定遊艇的綁繩扯斷5次，質疑碼頭設計有問題，桃園市農業局表示，目前尚不清楚碼頭損壞原因，但以同樣工法建成的其餘2區卻並無損壞情形，將會盡速會請專家鑑定，找出原因。
竹圍漁港遊艇碼頭工程耗時約2年，原訂去年年底啟用，不過卻拖到今年6月才正式全面啟用，且新碼頭才剛啟用卻狀況連連，在4區碼頭中，A區和D區碼頭卻出現嚴重損壞而崩塌，讓不少原滿心期待可以停泊在新碼頭的遊艇玩家相當傻眼。
把遊艇當興趣，玩了15年的林姓遊艇玩家怒指，當初他想著竹圍遊艇碼頭啟用，便能離家近一點，因此下定決心把原停在龍洞碼頭，一位難求的船位退掉，移到竹圍停泊，誰知道竟是一場惡夢。
他表示，先前停在龍洞碼頭時每月規費約6萬元，但竹圍漁港的規費就要7萬元，比別人貴也就算了，想洗個船都沒水沒電，還得把船開到指定地方才可以洗，讓他怒批，「把船當汽車移動？」且他跟農業局科員反應相關問題，竟完全沒有下文，痛批科員只會「收錢」。
針對碼頭損壞的原因，林姓玩家表示依他多年的經驗來看，根本就是碼頭設計上的錯誤。竹圍漁港的舊碼頭和新碼頭，2者的設計儘管都一樣，但農業局卻忽略新碼頭的位置是在整個漁港碼頭的「迎浪區」，浪直接打進漁港而沒有任何緩衝，長久下來碼頭不斷互相碰撞，當然會損壞崩塌，甚至他有時候在小風浪時站在浮動碼頭都會暈船，怒批，「平常小風浪就垮了，那颱風怎麼辦？」。
此外，針對碼頭會在新建成就如此快速損壞的原因，另有一名知情人士透露，當初接到政府標案，全程按照農業局所提供的設計圖進行施工，絕對沒有偷工減料的情形，但該碼頭的設計似乎完全未考慮迎浪的問題。
他指出，當初在施工時承包廠商就有發現新建碼頭位在迎浪區，碼頭長期下來一定會有損壞情形，第一時間就曾向農業局反應，詢問是否有需要更改設計圖，但農業局只要求他們按圖施工，「其他不用管」。
該名知情人士也忍不住怒批農業局，當初提的建議不聽，漠視專家建議，現在果真崩塌損壞了，再打著「5年保固期」把所有責任推給廠商，要求廠商全面檢修，「放了又壞，壞了再修，這樣不斷惡性循環，卻從不想從根本把問題解決。」
面對諸多質疑，桃園市農業局以「工程仍正進行中，擔心媒體曝光會影響廠商聲譽」而拒不透露設計及施工的得標公司，並澄清表示，竹圍漁港碼頭在去年4月完成驗收完工，並在去年6月開放使用，並非今年6月才啟用。
農業局指出，碼頭損壞部分正在積極釐清原因當中，是否因海潮問題導致，又或是工程本身結構問題導致碼頭損壞，這部分已積極聯繫專家前往勘驗鑑定，詳細結果仍有待專家進一步鑑定，而這段期間碼頭無法正常使用的部分，因工程尚在保固期內，依合約來看就是必須由廠商全程負責，直到碼頭可以正常使用。
若保固期滿，碼頭如再出現損壞崩塌等情形該由誰來負責？農業局則回應，會再跟廠商進一步協談。
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