油價飆升如何衝擊航空業？從航煤到機票的連鎖反應

近期，美國與以色列對伊朗的軍事衝突升高後，全球能源市場迅速出現劇烈波動。市場擔心中東石油供應受到衝擊，使國際油價快速上漲。

國際油價一度跳升約 15%，站上每桶 105 美元，創下自 2022 年以來的新高。其中布蘭特原油期貨盤中漲幅一度達到 29%，顯示市場對供應風險的擔憂迅速升溫。

隨著原油價格上升，航空燃料價格也同步攀升，部分航煤價格自衝突爆發以來甚至已經翻倍上漲。

油價上升對航空業的影響特別明顯，因為燃油是航空公司僅次於人力的第二大營運成本，通常占營運費用的 20% 到 25%。當燃油價格快速上升時，航空公司的營運成本也會同步增加，市場因此開始擔心航空業獲利可能受到壓縮。

在成本上升與地緣政治風險升高的影響下，全球航空股同步下跌。

亞洲航空公司跌幅最為明顯，大韓航空股價下跌 8.6%，紐西蘭航空下跌 7.8%，國泰航空下跌 5%。歐洲航空股跌幅約在 2.5% 到 6% 之間，美國主要航空公司股價也下跌約 1% 到 5%，顯示市場已開始反映油價上漲可能帶來的營運壓力。

油價與營運成本上升的影響，也逐漸反映在機票價格上。由於燃油成本增加，加上部分航線受到空域限制必須繞道，一些航班票價在短時間內明顯上漲。

例如 3 月 11 日首爾飛往倫敦的大韓航空直飛航班，在 Google Flights 上顯示可購買的最低票價已從一週前的 564 美元升至 4,359 美元，主要原因是當時最便宜的剩餘座位已只剩頭等艙。另一個案例是洛杉磯飛往利馬的 LATAM 航班票價從 499 美元上升至 2,125 美元，而紐華克飛往魁北克市的加拿大航空單程票價也接近一週前的三倍。

除了燃油價格上升外，中東空域緊張也進一步增加航空公司的營運成本。部分航班必須改道飛行，航空公司需要攜帶更多備用燃油，甚至安排額外加油停靠，以應對更長的飛行距離與突發改道情況。

航空數據公司 Cirium 的統計顯示，自 2 月 28 日衝突爆發以來至 3 月 9 日，往返中東的航班累計已有超過 4 萬架次被取消。

分析師警告，如果油價長時間維持在高檔，航空公司可能被迫停飛部分飛機，以降低營運成本，財務體質較弱的航空公司甚至可能面臨停止營運的風險。

同時，當機票價格持續上升，部分休閒旅客可能難以負擔，企業也可能縮減商務旅行支出，進一步拖累航空需求，而這種需求壓力甚至可能延續到 2026 年的大部分時間。