李四川亂喊樹林鐵路地下化 周軒打臉：調車場不可能遷移
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國民黨新北市長候選人李四川今（27）天提出新政見要搶樹林區選票，但該新政見是把樹林到鶯歌的「鐵路地下化」，其中牽涉龐大的樹林調車場以及大量民宅拆遷，因此，被政治工作者周軒po文打臉，「十年前推不動的事情，十年後要選市長就推得動嗎？」、「十年前發現的困難點，侯友宜與朱立倫解決了嗎？」
周軒在臉書發文表示，號稱工程專業的李四川，喊出樹林鐵路地下化延伸到鶯歌，先說結論，什麼事情都有可能，但是不講中間會遭遇到的問題，那就是在「發夢畫大餅」。樹林鐵路地下化不是新議題，新北市政府也不是沒有開過說明會，但最大的問題就是台鐵樹林站南方1.2公里的樹林調車場。
周軒說，樹林調車場是台鐵北部地區列車運轉的心臟，是北部最大的列車整備基地，占地14公頃，肩負東部幹線列車調度的重大大任，以及車輛整修保養，車輛清潔打掃的工作。如果樹林到鶯歌要鐵路地下化，不講其他的問題，就討論樹林調車場要怎麼處理？遷移嗎？北部地區這麼大一塊完整的腹地，要去哪找？地下化嗎？14公頃的調車場重新設計然後再地下化，這個光是設計跟工程經費不知道要花多少了，時間更是不知道是多久。
周軒表示，2017年3月，新北市政府曾經就樹林地區的鐵路規畫向中央提案，分別有高架化、原線地下化、改線地下化等三項立體化方案，經費約一百億至兩百億不等。高架化與原線地下化，涉及百棟建物拆遷，對地區影響過大。改線地下化，研擬搬遷火車站，引發炒地皮、舊有商圈沒落等疑慮，遭居民強烈反對，全案因爭議過大而暫緩推動。
周軒說，「各位知道2017年3月的時候，李四川在哪裡嗎？他在新北市政府上班，職稱叫做副市長。」十年前推不動的事情，十年後要選市長就推得動嗎？十年前發現的困難點，侯友宜與朱立倫解決了嗎？
周軒還說，川伯的慣性似乎就是如此。台北市副市長任內，大巨蛋漏水沒有解決，就跑來選新北市長。蘆社大橋現在說一定要推動，但是當台北市副市長的時候，社子島的問題也沒有收尾。然後是樹林到鶯歌鐵路地下化？這種畫大餅的技術，真的不太像是川伯自稱他是拿鐵鎚做工程的很務實欸？