特斯拉 Cybercab 開始量產！不受 NHTSA 每年 2,500 輛上限限制
特斯拉近期在 X 發布 Cybercab 生產影片，畫面顯示這款無方向盤、無踏板的雙座車，已從德州超級工廠產線下線，並自行駛出工廠。Elon Musk 隨後在 X 回覆確認，Cybercab 已經開始生產。
本文主要內容
Cybercab 無方向盤量產車已從德州超級工廠下線 Cybercab 生產版本維持無方向盤與無踏板設計 Lars Moravy 確認不受每年 2,500 輛豁免上限限制 特斯拉自我認證路線仍可能面臨監管審查 Cybercab 要上路營運仍須通過各州法規
同一波資訊中，特斯拉車輛工程副總 Lars Moravy 也回應外界提問，確認 Cybercab 不受美國 NHTSA 每年 2,500 輛特殊豁免車輛上限限制。另一方面，Elon Musk 也在 2026 年第一季財報電話會議中確認，HW3 無法支援 Unsupervised FSD，已購買 FSD 的 HW3 車主將有硬體升級或折扣換購方案。
Cybercab 無方向盤量產車已從德州超級工廠下線
特斯拉在 X 發布的影片，顯示 Cybercab 已經進入實際生產階段。畫面中的 Cybercab 沒有方向盤、踏板與傳統後視鏡，車輛從德州超級工廠產線下線後，自行駛出工廠並進入公共道路。
Elon Musk 隨後在 X 回覆確認，Cybercab 已經開始生產。這項說法讓 Cybercab 從先前的展示、驗證與測試階段，進一步進入實際製造階段。
Cybercab 是特斯拉為 Robotaxi 服務設計的專用車型，車內不保留傳統駕駛介面，主要用途是支援未來無人監督自動駕駛載客服務。和現階段以 Model Y 作為 Robotaxi 測試車的方式不同，Cybercab 從產品設計開始就以無人駕駛營運為核心。
Cybercab 生產版本維持無方向盤與無踏板設計
Cybercab 的量產版本延續先前發表時的設定，車內沒有方向盤與踏板。這代表特斯拉目前推進的生產版本，仍是完整移除人工駕駛介面的設計，而不是先以保留傳統操控裝置的過渡版本上路。
這項設計使 Cybercab 與一般乘用車有明顯差異。傳統車輛即使搭載 FSD，仍以人類駕駛可接管作為基礎；Cybercab 則預設車輛由系統完成駕駛任務，乘客不需要也不具備直接操控車輛的能力。
Cybercab 能否在不同市場正式投入服務，仍需取決於當地法規與監管要求。即使車輛已開始生產，無方向盤、無踏板車型要進入公共道路營運，仍必須符合車輛安全標準、自動駕駛測試規範與商業載客服務要求。
Lars Moravy 確認不受每年 2,500 輛豁免上限限制
Cybercab 這次另一項關鍵訊息，是特斯拉車輛工程副總 Lars Moravy 確認，Cybercab 不受美國 NHTSA 每年 2,500 輛特殊豁免車輛上限限制。這項回應來自 X 上的提問，當時有人詢問 Cybercab 是否會受到該年度數量上限約束，Lars Moravy 直接回覆「No」。
美國 NHTSA 的特殊豁免制度，通常用於讓不完全符合既有聯邦機動車安全標準的車輛，在一定數量內進行部署。每年 2,500 輛的上限，過去被視為無方向盤自動駕駛車輛大規模部署可能面臨的限制之一。
Lars Moravy 的回覆顯示，特斯拉目前並非把 Cybercab 視為少量豁免車型推動，而是主張 Cybercab 可以不受該特殊豁免上限約束。這讓 Cybercab 未來產量不會直接被每年 2,500 輛規則限制，但仍不代表部署可完全不受監管。
特斯拉自我認證路線仍可能面臨監管審查
Cybercab 不受特殊豁免上限限制，關鍵在於特斯拉如何讓這款車符合美國聯邦機動車安全標準。美國車輛制度允許車廠進行自我認證，也就是由車廠確認車輛符合相關安全標準後進入市場。
自我認證不等於免除監管。若監管單位認為車輛存在安全疑慮，仍可進行調查、要求說明，甚至要求車廠修正。對 Cybercab 來說，外界關注點會集中在沒有方向盤、沒有踏板的設計，是否能完整符合現行車輛安全規範。
特斯拉先前曾表示，若法規要求，Cybercab 可以加入方向盤與踏板作為對應方案。不過從目前生產影片與 Lars Moravy 的回覆來看，特斯拉仍以無傳統操控裝置的版本作為主要推進方向。
Cybercab 要上路營運仍須通過各州法規
Cybercab 已經開始生產，並不代表 Robotaxi 服務可以立即大規模展開。美國自動駕駛車輛上路，除了聯邦層級的車輛安全標準，也涉及各州對自動駕駛測試、載客服務、事故回報與營運範圍的規範。
特斯拉目前 Robotaxi 服務仍需要在不同地區取得許可，並證明 FSD 在無人監督情境下具備足夠安全性。Cybercab 因為沒有傳統人工接管介面，對系統可靠度與遠端支援流程的要求會高於一般搭載 FSD 的乘用車。
Elon Musk 近期提到，特斯拉希望在 2026 年底前把 Robotaxi 服務擴展到更多州。不過實際進度仍取決於監管審查、道路測試結果與特斯拉內部安全驗證。
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