高雄智慧紅燈讀秒挨批「智障號誌」 官員「這說法」掀鍋了
高市議員鄭孟洳今（4/7）質詢，點名「學習式讀秒」號誌是智障號誌，紅燈倒數完未立即轉綠燈，還出現最長1分鐘的閃燈空窗期，質疑是交通陷阱，卻得到「紅燈秒數僅供參考」的答案，她再問「最直接的方式是否就是轉為綠燈就通行」？交通局官員回答「是」，遭批讀秒號誌多此一舉、講幹話，場面一度尷尬。
高雄市致力打造智慧城市，市議員鄭孟洳今質詢時，播放一則短片，內容為交通局的「學習式讀秒」號誌現況；她指出民眾面對狀況是紅燈倒數結束後，燈號卻未立即轉換為綠燈，而是出現兩條虛線閃爍長達數十秒，導致許多車輛誤以為可起步而驚險煞車，極易釀成事故。
鄭孟洳指出，交通局設置「學習式讀秒」號誌燈，號稱會根據交通流量「學會」讀秒時間，實際卻要等2至3個週期才能學會，且倒數完畢燈號閃爍空窗期「最長超過1分鐘」，痛批高雄有2000多個路口都使用「學習式紅燈倒數」號誌，根本是交通陷阱，但她詢問交通局卻得到「紅燈秒數僅供參考」的回答，並進一步要求交通局限期改善。
對此，交通局智慧運輸中心主任許乃文強調，目前「學習式紅燈倒數」號誌若要更改，每處就需8萬元，相關經費將納入明年度更新案處理，倒數式號誌多設置在多時相或早開遲閉的路口優先設置，並非紅燈一變綠燈就往前通行，有些用路人會參考旁邊的行人燈通行。
鄭孟洳進一步詢問，所以最直接的方式還是用路人直接看紅綠燈，綠燈時就可通行，那根本就不用設置「學習式紅燈倒數」號誌，幹嘛多此一舉，交通局也在跟我講幹話，場面一度尷尬；她也建議，若交通局覺得秒數僅供參考，不如全面取消紅燈倒數，或者汰換學習式紅燈倒數號誌。
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