衛星聯盟罩台灣3／無人機兵團「幫你養」　中華電信打包租賃服務搶商機

今年8月，立法院通過無人機產業發展及國防採購的無人機條例，總採購金額高達2400億元，讓無人機在台灣成為火熱顯學。而掌握通訊中樞系統的中華電信也布局多時、磨刀霍霍，中華電信董事長簡志誠對本刊表示，「正著手研究無人機交通管理系統（Unmanned Aircraft System Traffic Management，簡稱UTM），同時思考開發無人機成為委外的『租賃服務』！」讓客戶不用自己養無人機就能享有服務。

「政府看重無人機產業，在無人機產業的通訊服務跟無人機群管理業務上，中華電信都會有所著力，對我們來說也是很大的商機。」簡志誠對本刊透露。

「無人機需要通訊服務才能指揮調度，除了支援通訊服務外，中華電信正研究無人機交通管理系統，同時思考開發無人機成為委外的『租賃服務』，讓需要無人機服務的客戶，不用自己養一群無人機。」

簡志誠認為，不同客戶有不同深度與廣度的使用需求，而中華電信的切入點是「只要客戶提出需求，無人機我來養、服務我來建，不管是巡檢、配送還是噴灑農藥都可以做。」

「未來科技正朝無人車、無人機以及AI應用走，需要更即時的反應，在在推升低軌衛星需求。」他邊說邊點頭，也再次強化出低軌衛星對於中華電信以及台灣的重要性。

為此，「我們當然希望能跟更多業者合作，強化低軌衛星布局。」簡志誠態度篤定地說，也就是說，在既有的合作營運商One Web之外，中華電信將另覓他選。

本刊自然好奇，中華電信積極布局衛星網路的同時，今年7月，立法院三讀通過《電信管理法》第36條修正案，放寬經營衛星通信技術設置者，可不受「董事長須具中華民國國籍」以及「外資持股比率限制」等限制，被外界視為替馬斯克的星鏈服務開路的「星鏈條款」，是否代表星鏈就是中華電信的合作首選？

對此，簡志誠也大方回應，「星鏈服務是否願意落地台灣，仍是由對方決定，我們當然會積極爭取，目前都還在談，會先針對海事衛星與地面接收問題進行討論。」

看到烏克蘭遭到星鏈降速影響作戰，簡志誠隨即話鋒一轉，「在低軌衛星的未來布局上，台灣應該要有其他選擇，例如，聯合其他電信業者或是國家共同發射低軌衛星！」簡志誠笑著攤開手臂說出醞釀已久的「低軌衛星星系聯盟」大計。

簡志誠緊接著說明，「現在大家談AI會強調主權AI，新籌組的低軌衛星聯盟，也是用主權衛星的概念在思考。」尤其無人機需要低軌衛星的配合才能發揮奇效，提醒各界正視低軌衛星的重要性。

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