海灣國家擬斥巨資增建油管，尋求徹底繞過荷姆茲海峽「能源死穴」

【財訊快報／陳孟朔】隨著伊朗對荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的封鎖威脅持續升溫，加上聯合國數據顯示該海峽3月航運量已暴跌95%，海灣產油國正將「繞道建管」從戰略假設推向實務議程。根據英國《金融時報》週四(2日)報導，沙烏地阿拉伯與阿聯正在評估興建新的輸油管道，試圖徹底擺脫對此全球能源咽喉要道的依賴。目前，沙烏地阿拉伯全長1200公里的「東西輸油管道」(East-West pipeline)已成為此輪討論的戰略標杆。該管道每日可將700萬桶原油輸往紅海港口延布，完全避開伊朗控制的水域。沙國政府正評估是否進一步擴建該管道容量或開闢新路線；而阿布札比國家石油公司(Adnoc)亦備有通往富查伊拉港(Fujairah)的第二管道預案，但在局勢明朗前尚未作出最終決定。
儘管戰略需求迫切，但新管道建設計畫面臨龐大的成本與安全挑戰。業界估計，複製類似東西管道的線路造價至少需50億美元，若涉及跨國複雜路線，總投資額恐飆升至150億至200億美元。此外，管道沿線的武裝勢力威脅、地形障礙以及阿曼港口近期遭無人機襲擊的安全風險，均令投資方案充滿變數。
市場人士指出，最新的中東局勢已迫使海灣國家重新審視能源出口安全。雖然傳統上船運成本較低，但在美國總統川普發出極嚴厲軍事警告、荷姆茲海峽陷入長期梗阻的「新常態」下，興建具韌性的管道網絡已成為生存關鍵。投資人正密切觀察美國主導的「印度-中東-歐洲經濟走廊」(IMEC)是否會因應戰事而重啟，這將對全球長期油價走勢與能源版圖產生深遠影響。

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