陽明15,500TEU級LNG系列新船報到 首艘8日投入地中海航線搶貨
陽明海運（2609）15,500TEU級LNG雙燃料全新貨櫃輪連明輪、年明輪今（6）日舉行命名典禮，連明輪將於8日投入亞洲往地中海MD2航線服務，年明輪預計第二季交付，為台灣貨櫃產業中率先使用LNG替代燃料船舶營運之航商。
陽明表示，透過15,500TEU級LNG雙燃料全新貨櫃輪系列新船陸續完工投入營運，有助陽明最大化艙位利用與提升航線營運競爭力。
今日在HD現代重工蔚山船廠舉辦首兩艘連明輪（YM Willpower）及年明輪（YM Worthiness）新船命名典禮，為台灣航運綠色轉型寫下重要里程碑，陽明海運大股東為交通部，交通部長陳世凱代表見證陽明首批LNG燃料貨櫃輪交付，部長夫人李昱芬擔任兩艘新船之命名擲瓶人。
陽明委由韓國HD現代重工建造5艘15,500TEU級LNG雙燃料系列貨櫃輪，船長364.97公尺、寬51公尺，可裝載約15,600個20呎標準貨櫃。呼應2050年淨零碳排目標，陽明積極布建節能船隊，此船型採用LNG與低硫燃油之高壓型雙燃料主機，交船後將使用LNG作為主要燃料，相較傳統重油，立即減少約20％溫室氣體排放。
此系列船舶主機與發電機均搭載排氣後處理系統，符合國際IMO法規Tier III氮氧化物排放標準，降低海洋與沿岸空氣汙染，並藉由船舶多重節能系統設計，提升推進效率與降低能源消耗，並配置整合式航行資訊、設備工況監控及全球衛星寬頻系統等航行操控裝置，有助航行大數據資訊之蒐集並提升船舶營運安全，連明輪、年明輪分別獲得國際驗船協會Bureau Veritas及Lloyd’s Register頒發「智慧船舶」認證。
連明輪將於8日投入亞洲往地中海MD2航線服務，靠港依序為釜山 (Pusan) — 上海 (Shanghai) — 寧波 (Ningbo) — 高雄 (Kaohsiung) — 蛇口 (Shekou) — 新加坡 (Singapore) — 丹吉爾 (Tangier) — 瓦倫西亞 (Valencia) — 巴塞隆納 (Barcelona) — 熱那亞 (Genoa) — 拉斯佩齊亞 (La Spezia) — 福斯 (Fos Sur Mer) — 新加坡 (Singapore) — 釜山 (Pusan)。