沈伯洋轟台北大縱走無進展 北市府搬滿意度回擊：別不懂裝懂
「台北大縱走」近期成為台北市長選戰攻防議題。民進黨台北市長參選人沈伯洋質疑，這項計畫早在前市長柯文哲任內推動，蔣市府上任後缺乏明顯突破。對此，台北市長蔣萬安與台北市大地處表示，市府近年推出徽章蒐集、挑戰活動及步道優化工程，整體滿意度達95.6%，相關建設成果有目共睹，呼籲外界在不了解實際情況與具體成果前，「不要不懂裝懂」。
「台北大縱走」近日成為台北市長選戰攻防焦點。民進黨台北市長參選人沈伯洋今（6日）表示，他質疑的並非單一活動成果，而是台北市超過150條登山步道的整體整合與交通規畫。他認為，市府回應時僅強調既有的大縱走路線與活動，卻未正面討論步道系統串聯及交通接駁問題，因此批評市府是「問A答B」。
沈伯洋指出，台北發展山林觀光不應只停留在既有路線，而應進一步整合大台北天際線步道，解決不同路段間的銜接斷點，並將自然景觀與在地文化、人文歷史結合。他也以風櫃嘴路線為例，認為目前接駁小巴數量及站點規畫仍有不足，導致登山客難以實現「A點進、B點出」的健行模式，相關配套仍有改善空間。
對此，台北市政府工務局大地工程處強調，「台北大縱走沒有進展」的說法與事實不符，市府近年推出全新大縱走徽章及「每月寶石王」挑戰活動，帶動近3年平均參與人次較前7年增加79%。此外，草山觀瀑吊橋、猴崁水圳步道吊橋等新設施，以及指南宮竹柏參道夜間光環境優化工程都已陸續完成，且「台北大縱走」整體滿意度達95.6%，充分顯示相關建設獲得民眾肯定。
台北市長蔣萬安也表示，上任後持續推動步道環境改善與活動創新，除了新增多項步道亮點，也完成象山入口及攝影平台空間優化，並規畫象山之眼、無邊際展望台等設施。大地處則強調，大縱走早已規畫可在30分鐘內銜接大眾運輸的「A進B出」低碳健行路線，全市18處步道群皆能透過捷運、公車或YouBike便利抵達，未來市府也將持續推動生態復育、景觀改善與文化導覽活動，在兼顧環境永續的前提下，打造更完善的山林休憩空間。