32 台機器人、產能放大 30 倍：瑞士運動品牌 On 如何靠製程創新重寫製鞋供應鏈？
當多數運動品牌還在依賴亞洲長鏈代工時，瑞士運動品牌 On 已經開始用機器人重寫製鞋流程。On 近日宣布於南韓釜山附近啟用全球第二座 LightSpray 機器人自動化生產工廠，接續歷經四年開發、並於 2025 年 7 月在蘇黎世啟用的首座試點廠。
On 選擇南韓作為第二座工廠的戰略考量，在於當地具備全球領先的機器人與自動化優勢，結合先進的製造基礎設施與品牌在該區既有的合作網路，成為完善自動化生產流程、並驗證瑞士技術能否於全球成功複製的理想環境。
由於業界缺乏機器人量產噴塗鞋面的前例可循，因此 On 自 2024 年首度亮相 LightSpray 技術後，便從零開始建構營運框架，自行開發系統來同步協調多台機器人，並建立專屬的自動化生產品質標準。這些前期準備，也成為 LightSpray 能從蘇黎世試點進一步推向南韓量產的關鍵基礎。
在這座南韓新廠，On 將新增 32 台全自動機器人，相較蘇黎世僅有 4 台機器的配置，新廠房每日最高可生產約 1,000 雙鞋，目標是讓 On 的全球 LightSpray 產能在 2026 年放大 30 倍，也讓這項從實驗走向量產的製程創新，正式邁入規模化部署階段。
On 聯合創辦人 Caspar Coppetti 透露，團隊為此引進其他運動品牌所沒有的各領域專家，讓這套自動化工廠概念未來能像「隨插即用（plug-and-play）」般，在全球不同地點快速複製。
3 分鐘成形、200 道工序濃縮：LightSpray 如何重寫鞋面製造流程？
LightSpray 是 On 獨家研發的創新自動化製鞋技術，透過機器手臂將 1.5 公里的特殊纖維直接噴覆在鞋楦上，只需約 3 分鐘即可製作出極度輕量、堅韌、一體成形且近似襪套式的鞋面。在實際的自動化生產中，機器手臂會先固定住預先備妥、結合鞋底的鞋楦模型，在穩定旋轉中進行噴塗，隨後再交由另一台機器人完成表面處理與上色工作。
此外，LightSpray 技術也將傳統鞋面製造原本需要跨越多座工廠、涵蓋約 200 道工序的複雜製程，濃縮成單一的全自動化流程。On 強調，此種機器人製造模式不僅所需空間較小、產生的廢料極少，且與品牌旗下其他競速跑鞋相比，還能顯著減少碳排放量。
On 首席創新官 Scott Maguire 則對此表示：「LightSpray 的美妙之處在於，無論是在蘇黎世還是釜山，我們都能對每台機器人進行精準編程，使其執行精確編排的動作，從而打造出每雙鞋獨特的外觀與腳感。」也正因為這套流程具備可編程、可跨地點複製的特性，On 才得以進一步把技術優勢推進到供應鏈布局層次。
從長鏈代工到近岸部署，On 要以自動化推動近岸製造
近年來，製鞋業因高度仰賴東南亞代工，接連面臨疫情導致的工廠停工，以及航運塞港造成的供應鏈癱瘓等痛點。另一方面，美國對越南與中國等運動服飾製造重鎮祭出的高額關稅，更讓產業成本大幅飆升，加上地緣政治風險，正促使各大品牌積極探索「近岸外包」（nearshoring），也就是將製造基地轉移至更靠近終端消費者的地點。
On 聯合創辦人 Caspar Coppetti 指出，在亞洲鞋業工廠普遍面臨勞動力成本上升與年輕員工招募困難的窘境下，自動化不僅能讓品牌加快生產速度、降低環境衝擊，更能將製造環節帶往更接近主要市場的位置。他具體說明：「產品上市的速度、永續性，以及我們基本上已經沒有廉價勞動力地點可用的事實，在在說明自動化的必要性，以及必須更靠近消費者。」
為了解決傳統供應鏈的風險，On 明確指出，未來幾年內將在全球近岸地點全面推進大規模的 LightSpray 生產，並特別規劃在美國當地建立機器人工廠，藉此直接減輕高昂的關稅負擔。作為強烈對比，根據最新年度報告，On 目前仍有高達 90% 的鞋款來自越南的第三方製造商，另有 10% 來自印尼，這不僅突顯品牌既有供應鏈高度集中於亞洲的現況，也預示了這項自動化新技術將為品牌帶來巨大的供應鏈結構轉變。
On 的下一步戰略，是將 LightSpray 生產進一步擴張至美洲與歐洲，並在產能放大的同時，探索將這項技術延伸至跑鞋以外更多品類的可能性。對 On 而言，LightSpray 的價值早已不只是打造一雙更輕、更快的鞋，而是試圖建立一套可跨區域複製、可更靠近市場部署的全新製造模式。當製鞋產業長年依賴的亞洲代工邏輯，開始被自動化、近岸生產與供應鏈韌性重新定義，On 這場從製程出發的實驗，也正逐步變成改寫鞋業生產結構的起點。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《CNET》、《Reuters》、On、《Bloomberg》，首圖來源：On