旺春輪拖離印度西方海域 現場回報未造成油污染 萬海：將持續搜救、妥置貨物
萬海航運營運的新加坡籍「WAN HAI 503」（旺春輪）6/9在印度洋、距印度西岸約 54 海里航行期間，船上發現濃煙並通報發生火災，萬海昨表示，「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護沿岸海洋與漁業資源，目前事故未造成任何油污染情形；萬海對此次事故深感遺憾，將全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜。
萬海昨晚說明事故處理進度，該事件發生後，立即啟動設於船上、台北、新加坡及孟買辦公室的緊急應變小組，並與船員、印度當地主管機關、新加坡船旗國主管機關及保險公司密切合作，執行應變措施。
萬海表示，根據現場回報及相關單位初步評估，目前本次事故未造成任何油污染情形。經船長與印度當地海軍與海巡單位聯合研判，並依國際海事規範，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進行棄船程序。
船上共 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自台灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續進行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯繫，並提供必要協助。
其餘 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫，後經醫療評估，另 1 名輕傷船員出於預防性考量亦被安排就醫，受傷船員總數達 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關機關協助下，已撤離的船員均獲妥善安置，並接受必要醫療與後續照護。
萬海說明，6/10與印度主管機關協商後，委任國際海事救助公司 T&T Salvage 負責協調本次救助作業，並即刻派遣遠洋拖船「Offshore Warrior」前往現場。
6/13約17:00 時，在印度海軍協助下，T&T 救助團隊自印度海軍直升機吊掛至「WAN HAI 503」甲板，成功與「Offshore Warrior」完成拖帶連結。此外，T&T 亦部署三艘消防拖船「Garnet」、「Saksham」、「Water Lilly」及「Triton」，另有兩艘救助船「Saroja Blessing」與「Boka Winger」預計當日抵達事故海域。
目前「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護印度沿岸的海洋與漁業資源。
萬海表示，將持續與印度海事單位、救助公司及保險公司積極合作，進行搜救失蹤船員、保護貨物安全及評估後續船舶救助風險等作業。救助團隊亦將盡力保護船上剩餘貨物，並持續強化對海洋環境的防護。
萬海與全體船員也對印度政府，特別是航運總署、印度海軍及海巡單位在接獲船長求援後即時應變、迅速協助，表達最深謝意，其英勇介入避免了進一步人員傷亡與船舶全損的情況。
萬海表示，對此次事故與所造成的損失深感遺憾，並全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜，亦理解印度主管機關重視沿海與海洋環境保護，已指示救助單位優先保障當地海域環境安全。
除 T&T Salvage 外，萬海亦委任國際驗船協會 Bureau Veritas 旗下成員 TMC Marine 擔任顧問，協助萬海與保險單位共同進行本次救助行動。
「WAN HAI 503」為新加坡籍船舶，營運於「中國華南－印度」航線，與長榮海運及德國 Hapag-Lloyd 為聯營夥伴。目前火災原因仍在調查中，相關單位已著手釐清各項貨載與可能起火源頭，萬海將全力配合印度與新加坡主管機關的聯合調查作業。