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車內 USB 大升級!Type-C 功率上看 100W 筆電、平板都能充飽電

自由電子報

更新於 03月30日08:24 • 發布於 03月30日04:35 • 文/記者陳英傑

過去車內 USB 只是當做順便幫手機補電的選項,但現在已經大改變,隨著數位座艙與電動車時代來臨,汽車正在悄悄進化成行動電力中心,最新車款甚至把 USB Type-C 充電功率拉到 100W,筆電、平板通通能直接快充,徹底顛覆用車習慣。

近年各大車廠全面導入 Type-C 規格,並支援 USB-PD 快充協議,充電效率大幅提升。

早期車上的 USB Type-A,功率大多只有 5W 到 10W,頂多讓手機慢慢回電,然而功率過低,如果一邊導航時還一邊使用,甚至還會越用越沒電。但近年各大車廠終於全面導入 Type-C 規格,並支援 USB-PD 快充協議,充電效率大幅提升,主流已來到 45W、60W,部分新車更直接突破到 100W 等級,車內供電能力已來到最佳狀態。

汽車已成筆電充電站,無論是商務族臨時處理文件,還是長途旅行用平板追劇,都不再需要額外行動電源,直接插上就能用,真正把汽車變成移動辦公室。

尤其在電動車上,情況更明顯,由於搭載大容量電池,不只車內 Type-C 高功率輸出,還能支援 V2L 車外供電,甚至可以替露營設備或家電供電,等同一顆超大型行動電源。

也因為 Type-C 的效率與安全性更高,傳統點菸器孔正快速被淘汰,過去需要轉接頭的使用方式,不僅麻煩也比較不穩定,有安全的疑慮,如今直接用 Type-C 搭配無線充電板的方式就能解決,車室設計也因此變得更簡潔俐落。

以目前市面車款來看,像 Lexus 小改款 RZ 已提供最高 60W 的 USB-C 輸出,Toyota RAV4 也支援 45W,而部分新世代車型更進一步達到前後座 100W 配置,全面滿足高功率用電需求。車內 USB 的進化,反映汽車角色的轉變,不再只是交通工具,而是結合工作、娛樂與生活的移動空間。

部分新世代車型更進一步達到前後座 100W 配置,滿足高功率用電需求。

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