26天收28張「騎樓違停」罰單！他一審爽撤銷　二審1原因逆轉全得繳

南投縣埔里鎮一名男子阿強（化名），因停放小貨車在自家騎樓遭檢舉，警方以影響行人通行為由，26天內開出28張違停罰單。阿強不服提起行政訴訟，一審成功撤銷27張罰單；監理所再提出上訴，二審則認定騎樓屬「人行道」，不因民眾使用情形改變，故駁回原判決，阿強仍得繳納28張罰單。全案定讞。

判決書指出，阿強習慣將小貨車停在自家騎樓，引起鄰居不滿進行多次檢舉，警方在去（2024）年9月22日至10月17日間，依道路交通管理處罰條例第56條第1項，對其開出高達28張罰單，1張為車輛停放在騎樓外門口，影響其他車輛通行，其餘27張均是在騎樓違規停車，影響行人通行，共計2萬5200元。

阿強提出行政訴訟，主張因住處位在921震央，住戶災後皆會在騎樓處建構牆面、封閉通行，用以結構補強，並把騎樓用來停車，故騎樓已不具公眾通行的用途，請求撤銷罰單。

法院一審認為，阿強住家的騎樓已被鄰居增建牆面阻隔，已無法提供眾人通行使用，失去道交條例第3條第3款定義的「人行道」功能，故阿強的停車行為，於客觀上並無妨礙公眾通行，故除了1張停在騎樓外的罰單，其他27張均予以撤銷。

台中區監理所不服提起上訴。法官二審認為，騎樓專供行人通行，屬道路中的人行道，行為人若違規占用騎樓停車或設置障礙物，應及時停止占用、消除障礙，且負罰鍰的行政責任；故騎樓廊道若倍數個住戶分別占用，妨礙公眾通行，無論違規行為發生的順序，皆須各自負其行政法上的責任。

增建牆面為先發生的違規行為，可無論占用狀況是否消除，均不影響騎樓地人行道性質，也無法讓後續的違停行為具法律正當性。法官二審廢棄撤銷27張罰單的判決，駁回阿強一審的訴訟，仍須繳納所有罰單。全案定讞。