為170線林道巨木「老前輩」解索 解開歷史枷鎖
林業及自然保育署新竹分署日前偕同專業廠商順利完成170線林道內一株巨木的舊有鋼纜拆除作業。此株巨木先前因鋼纜束縛樹幹，嚴重影響生長，經分署大溪工作站同仁及廠商以專業工法小心移除鋼索後，初判樹木並無外傷，將持續觀察監測其生長狀況。這條林道的歷史主要與戰後中橫公路開發、安置榮民的伐木政策，以及近代的世界級巨木保育息息相關。
這棵位於170線林道的巨木，見證了民國48年起政府為安置榮民開發中橫公路，開闢包含100線、170線等林道，以砍伐紅檜、扁柏的伐採作業歷程。初判當時它被挑選作為高空運材索道的固定支柱即索道木，「索道木」指的是台灣日治時期至國民政府初期，伐木業利用高大挺拔的巨木（多為檜木或鐵杉）作為高空索道（流籠）的支柱，伐採作業結束後，並未拆除這鞋纏繞樹幹之鋼索，隨著數十年來的生長，粗硬的鋼索已深深勒入樹幹「見肉生根」，嚴重阻礙養分輸送。新竹分署接獲陳情通報後，積極接洽具有豐富解救索道木經驗的林業試驗所徐嘉君博士與「找樹的人」團隊。
面對山區大型機具無法抵達、野外無現場電源供應，且鋼索歷經數十年仍極其堅硬、人力手鋸完全不可行等重重困難，徐嘉君博士與團隊提出專業建議，採用充電式電動砂輪機搭配白鐵鐵片之精細工法，小心切斷部分鋼纜，克服無電環境並將對樹體的衝擊與感染風險降至最低，成功為臺灣林業貢獻大半生的高齡「老前輩」鬆綁，讓它能再次呼吸山林自由的空氣，繼續茁壯庇護山林的生靈。
新竹分署夏榮生分署長表示，本次巨木得以順利「解索」，正是民間熱心通報、學術界專業指導與政府機關高效執行三方合作的完美典範。特別感謝通報人曾小姐對生態環境的關切，以及徐嘉君博士與團隊的專業協助；同時也向第一線同仁與廠商致敬，執行期間適逢山區天氣不穩定、路況惡劣且常有突發土石崩塌中斷的險境，夥伴們仍克服萬難完成任務。
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