等20年終實現 中捷藍線工程啟動 盧秀燕35秒超短致詞宣告即刻開工
台中捷運藍線總經費約1,615億元，預計2034年完工，市府今(26)日舉辦整體工程開工典禮，宣告台中歷年最大規模的交通建設正式啟動！台中市長盧秀燕有別以往開工典禮，今日現場致詞不到35秒就結束，強調市民已等待20年，就不要再拖了，宣告捷運藍線機電工程今日即刻開工，兌現對市民朋友的許諾。
捷運藍線正式開工，盧秀燕35秒致詞火速動工
盧秀燕指出，藍線捷運不僅是台中串連山區與海線的大眾運輸系統，也是台中捷運路網中最關鍵的一條路線，沿著台灣大道貫穿東區至台中港，也與綠線於中捷「市府站」交會，形成「黃金十字」捷運網絡。她強調：「我們說到做到，完不了工的要完工，就像捷運綠線；開不了工的要開工，就像捷運藍線，我們現在開工了！」這項建設將是對台中，乃至中部地區未來10年最重要的建設。
盧秀燕也說，中部地區的捷運發展仍有很大空間，若仍以過去一條一條的方式開發，速度太過緩慢，接下來市府將積極推動捷運「七線齊發」，市府捷工局、交通局均已啟動作業程序，盼中央儘速核定各條線路，也希望立法院與中央部會持續支持，協助台中早日完成捷運藍圖。
串連港區與市中心、打造轉乘新典範
捷運工程局長蘇瑞文說明，捷運藍線全長24.78公里，西起台中港、東至東區新建國市場，橫貫8個行政區、53個里，設置20座車站。工程全線包含高架與地下段，並結合多項創新設計與高規格工法。濱海段高架站體採高抗風、抗鹽害設計，鋼構件施以熱浸鍍鋅防鏽處理，結構體加厚保護層，確保耐久性與安全性。地下段自B09站起採潛盾機土壓平衡工法，降低施工對地面交通與生活環境之影響。
此外，藍線亦重視捷運轉乘系統整合與旅客動線優化。例如B14站與綠線市政府站採「站內轉乘」模式，旅客可於付費區內無縫轉乘；B19站則與台鐵台中站、大台中轉運中心共構，捷運出口與各大交通設施連通，進一步提升轉乘便利性與整體運輸效率。
中央地方政要齊聚見證歷史一刻
今日開工典禮現場近千人齊聚，除邀請臺灣青年管樂團、十鼓擊樂團及中信Passion Sisters表演，並安排祭拜祈福及啟動儀式。市府也藉由影片向民眾說明藍線工程設計內容，並首曝《台中捷運 藍綠雙線交會 未來幸福加倍》形象影片，展示藍線亮點。
今日除盧秀燕率市府團隊到場，包含立法院副院長江啟臣、立法委員楊瓊瓔、黃健豪、廖偉翔、羅廷瑋、王育敏、何欣純、市議員李中、劉士州、林霈涵、張彥彤、羅永珍、楊啓邦、陳成添、陳淑華、吳振嘉、張廖乃綸、張家銨，以及市政顧問及里長們也共襄盛舉。
中央部會則有交通部鐵道局副局長陳文德、交通部公路局中區養護工程分局副分局長楊凱麟、交通部航港局中部航務中心科長陳淑花、交通部鐵道局中部工程分局段長何森永等人到場。