航空業請假有多可怕？生病不敢請假、住院還要調班，網嘆：根本血汗煉獄
近期長榮航空一名34歲空服員在執行國際航班期間感到身體不適，返台後病情急轉直下，住院數日後不幸離世。這起悲劇不僅震撼同業，也掀開航空業長年隱藏的「恐怖請假文化」與血汗真相。
許多現職與離職員工紛紛出面揭露，航空公司內部存在不成文的「懲罰機制」，導致員工即使病倒也不敢請假，抱病上班幾乎成為常態。
據了解，該名長榮空服員在執行飛米蘭的長程航班時，就已感到身體不適，但仍硬撐完成任務。返台後病情惡化，住院治療幾天後不幸離世。家屬悲痛指出，「公司不人道的請假制度，是造成悲劇的原因之一。」同事們也透露，若當時她能安心請假休養，或許結果不會如此令人痛心。
事件曝光後，引起外界強烈關注。也讓許多外行人紛紛討論：空服員請假真的有那麼可怕嗎？
圖片來源：EVA Airways Corp. 長榮航空 @Facebook
懲罰制度壓迫員工不敢請假
據多名員工及網友指出，在部分大型航空公司內部，只要請病假，就會被視為「缺勤」，並遭扣除年度考績點數，進而影響年終獎金、升遷與排班權益。例如在長榮航空，請病假會被扣1分，若在週末或連假、旺季期間請病假，扣分更重。空服員坦言：「請假一次，可能會影響接下來三個月的班表，還會被排紅眼班、長班、或短班待命，生活完全失去彈性。」
除了制度懲罰外，還有不成文的「文化壓力」。一名資深空服員透露，自己飛了22年幾乎沒請過一天假：「因為怕被扣考績、怕影響排班。生病也只能撐。」這種「以身作則」的錯誤文化，讓新進員工背負沉重的心理負擔。
圖片來源：canva
在航空圈內，更流傳著所謂的「三十三原則」——若請病假超過33小時，就會被公司約談，甚至影響升遷資格。雖然此說法未獲官方證實，但這條「潛規則」已在員工間造成巨大心理壓力，許多人寧願忍著高燒、暈眩仍堅持上班。
此外，公司規定空服員需於起飛前三小時確認能否上班，若臨時請假，將被視為「重大影響航班運作」，可能遭懲處或喪失未來的選班彈性。甚至有家屬透露，有空服員住院期間仍被要求配合調班，痛斥「這根本是職場地獄」。
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空服員罹癌率高1.5倍、流產率增70%
長期輪班、高空作業與時差干擾，讓空服員身心負擔極大。根據業界調查，空服員罹患癌症的風險比一般人高出1.5倍，流產率更高達70%。然而，在制度與文化的雙重壓力下，員工即使身體亮紅燈，也不敢休息。
不少網友在社群留言痛批：「這不是職場，是血汗煉獄！」、「發燒40度都不敢請假，生病比不上飛行績效重要嗎？」、「這種請假制度真的會害死人。」有醫護人員也加入討論，指出護理師同樣常邊打點滴邊上班，凸顯台灣勞動環境普遍存在的「血汗常態化」現象。
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工會怒批制度不人道 勞動部啟動調查
桃園市空服員職業工會公開表示，長榮航空的假勤制度長期不友善，員工請假時須擔心升遷受限、排班資格被取消，導致「生病不敢休、請假怕被報復」的惡性循環。工會呼籲公司應調整制度，建立更溫柔、合理的管理機制，保障員工健康與人權。
事件持續延燒下，勞動部已宣布介入調查，要求相關航空公司配合釐清責任。業界人士坦言：「航空公司的管理文化長期以公司利益為優先，員工健康與權益往往被犧牲，這已不是單一公司的問題，而是整個產業的體制問題。」
圖片來源：canva
航空業請假有多恐怖？恐怖的不僅是「不能請假」，而是整個職場文化將「生病視為弱點」。制度性懲罰、無形的壓力、過勞與恐懼交織，讓員工即使病危也選擇沉默。
長榮空服員的離世，成為社會警鐘。這起悲劇不只是航空業的問題，更是全台職場應正視的鏡子——當「請假」變成奢侈，健康就會變成代價。唯有從制度與文化根本改變，悲劇才不會一再重演。
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