F-22提升航程強化偵測 性能進化確保空優
記者賴韋廷／綜合報導
軍聞網站「The War Zone」24日報導，洛克希德馬丁集團在今年「空軍與太空軍協會作戰論壇」（AFA Warfare Symposium）中，展示配備新型匿蹤副油箱和先進感測器莢艙的升級型F-22戰機模型，可望用於偵測對手戰機與提升航程、維繫F-22的空戰性能優勢。
匿蹤外型副油箱及感測器莢艙
這款被稱作「猛禽2.0」（Raptor 2.0）的升級型F-22，將提升作戰航程與偵測性能列為改良重點；其中新曝光的副油箱採用匿蹤外型設計，同時保留在必要時拋棄功能，可在大幅提升F-22作戰半徑同時，降低遭對手偵測風險，據稱該型副油箱已自2024年展開飛行測試，預計最快可望於3月起開始交付部隊使用。
其次，升級型F-22模型還在主翼外側掛載具匿蹤外型的先進感測器莢艙（Advanced Sensor Pod）；報導推論其可能配備紅外線搜索追蹤系統（IRST），可強化F-22針對敵軍匿蹤目標的偵搜效能；同時也可與其他未配備莢艙的F-22共享資訊、強化整體戰場覺知能量。報導還說，美國空軍已在2025財政年度預算中制訂計畫，將自9月起展開該款莢艙的作戰測試與評估工作。此外，「猛禽2.0」也可望改良匿蹤塗層、機載航電、通信及自衛系統，維持頂尖空戰優勢。
有人／無人組合實戰化演習
軍聞網站「Army Recognition」則報導，美國空軍與通用原子（GA-ASI）近日在加州愛德華基地，使用F-22戰機指揮MQ-20無人機執行「有人／無人組合」（MUM-T）實戰化演習，驗證「協同戰鬥航空器系統」（CCA）相關技術。由飛官利用「Autonodyne Bashi」駕駛員載具介面（PVI）系統向MQ-20下達指令，執行航點調整、戰術機動、戰鬥空中巡邏（CAP）和接戰空中目標等複雜任務。此外，美空軍也透過本次演習測試「自主政府基準架構」（Autonomy Government Reference Architecture），未來可望在不同CCA平臺上導入該架構，藉此提升作業互通性與技術升級便利性。