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搭飛機睡到一半被叫醒「椅背必須調直」 空服員揭真正原因

鏡報

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 鏡報 李羿璇
不少人搭乘長途班機時,會趁著起飛前或降落前閉目養神,好不容易進入夢鄉,卻突然被空服員提醒將座椅靠背恢復直立,難免感到無奈。示意圖/翻攝自pixabay

不少人搭乘長途班機時,會趁著起飛前或降落前閉目養神,好不容易進入夢鄉,卻突然被空服員提醒將座椅靠背恢復直立,難免感到無奈。尤其經濟艙座位空間有限,椅背無法隨意調整,更讓部分旅客覺得不夠舒適。然而這項規定並非為了限制乘客,而是與緊急逃生及撞擊時的自我保護息息相關。

根據《Traveler》報導,前空服員奧坎波(Lia Ocampo)指出,飛機起飛及降落期間,乘客必須將座椅靠背調整至直立狀態,機組人員也會透過廣播及現場確認,確保旅客配合相關要求。在美國,這項規定也受到聯邦航空總署(FAA)相關安全規範的管理。

椅背沒調直恐影響逃生 幾公分空間也可能成關鍵

為什麼飛機起飛、降落時,空服員總會特別提醒乘客調整椅背?其中一個重要原因,就是避免緊急事故發生時,機艙內的逃生動線受到阻礙。一旦飛機發生事故,機上乘客可能必須在有限時間內迅速撤離。如果前方座椅仍維持後傾狀態,後排旅客起身、轉身及通過走道時,就可能受到影響,進而拖慢整體疏散速度。

奧坎波表示,座椅後傾所占用的空間,即使只有約1至2英寸,也就是約2.5至5公分,在平時或許不太明顯,但若遇上機艙充滿煙霧、乘客急於逃生等情況,這些空間差距就可能變得重要。讓所有座椅恢復直立,有助於減少乘客移動時的阻礙,提升撤離效率。

為何起飛、降落特別嚴格?航空事故風險集中在這些時段

飛機在巡航階段通常能維持相對穩定的飛行狀態,但起飛、初始爬升、下降及著陸等階段,飛行操作較為密集,因此機組人員會要求乘客遵守更多安全程序。

根據文章引用的波音公司數據,約20%的致命航空事故發生在起飛及初始爬升階段,另有約47%發生在最後下降及著陸階段。這也說明,為什麼航空公司會在這些特定時段加強客艙安全檢查。

當飛機準備起飛或即將降落時,空服員除了確認乘客繫妥安全帶,也會檢查座椅靠背、餐桌及其他客艙設備是否處於規定位置。這些看似繁瑣的程序,目的都是盡可能降低突發事故發生時的風險。

不只是方便逃生 椅背直立也關係到防撞姿勢

除了讓乘客更容易離開機艙,座椅保持直立還有另一個重要用途,就是讓旅客在必要時能夠正確採取防撞姿勢(Brace Position)。當飛機遇到緊急狀況,機組人員可能要求乘客按照安全指示向前彎身,並以手臂保護頭部,盡可能降低撞擊時頭部及頸部受傷的風險。實際姿勢則會依座位配置及機上安全指示而有所不同。

如果前方座椅處於後傾狀態,後排乘客的活動空間就會受到壓縮,可能難以完成適當的防撞動作。相較之下,椅背恢復直立,能為乘客保留必要空間,讓人在緊急時更容易依照指示做好防護。

旅客搭機時,也可以留意座椅靠背口袋內的安全須知卡,了解緊急情況下的應對方式。若不確定防撞姿勢該如何進行,應以航空公司的安全指示及機組人員現場指引為準。

好不容易睡著也得配合 空服員提醒背後是整機安全

對經濟艙旅客來說,座位本來就不寬敞,起飛或降落前還得把椅背調直,確實可能影響休息品質。不過這項要求並不是單純為了維持客艙整齊,而是希望在事故發生時,盡量減少逃生障礙,並讓乘客保有採取防護動作所需的空間。

空服員在起飛及降落前提醒乘客調整座椅,看似只是搭機過程中的小細節,實際上卻是整體飛安程序的一部分。下次即使睡得正熟、被提醒恢復椅背直立,也建議配合機組人員指示,讓自己與其他乘客多一分安全保障。

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