釐清時間序 交通部官員：北市府僅「被動」對松機遷移表達過意見
Newtalk新聞
根據交通部官員今（15）天透露，台北市長蔣萬安上任近4年以來，台北市政府僅在受邀出席交通部會議及國發會發文徵詢時，「被動」表達松山機場未來遷移的相關意見，從未主動與交通部或民航局討論此議題。
官員指出，2015年11月，柯文哲市長任內，台北市政府舉辦「松山機場再生論壇」，正式主張2020年遷移松山機場。 2023年，民航局提出「松山國際機場2040整體規劃」，將松山機場定位為「首都商務機場」、「國內航線樞紐」。
考量台北市府曾提出遷建時間表，2023年5月，交通部召開「松山國際機場2040整體規劃」審查會議時，特別邀請北市府派員參加，但在審查過程中，市府代表並未提及遷移松機的時間表，僅表達遷建有利於整體都市發展規劃，請交通部在後續規劃時整體思考。
對於將松山機場定位為「首都商務機場」、「國內航線樞紐」，市府代表除了表示尊重、沒有反對，也提出了多項意見與要求。例如，北市府希望整體規劃中補充，分析機場周邊之交通衝擊，各類交通需求應詳實估算並規劃於機場用地範圍內滿足，避免影響市區交通。對於推動中的捷運民生汐止線，市府代表也請交通部評估捷運完工後，對此一整體規劃造成的影響。
2023年8月，國發會徵詢各方對松山機場整體規劃意見，北市府回文國發會時，表達意見與交通部審查會時一致，民航局亦依照國發會要求，彙整相關意見回覆。
最後，交通部官員強調，此後，台北市政府從未再與交通部或民航局討論松山機場遷建問題。