空中taxi時代來臨！掃碼即飛、還可「拼機」 改寫城市交通規則
2024年被視為全球低空經濟元年，今年第二年，廣東深圳正以驚人速度領跑這場空中革命！TVBS獨家直擊，這座創新之都不僅實現掃碼呼叫「空中taxi」，更打造粵港澳15分鐘低空生活圈。從跨境直升機接駁到無人機產業鏈爆發，深圳的東部通航，已經部署超過100個起降點。驚人的是，無人機培訓班一位難求，「飛手」成為年薪百萬的新興職業 。這座城市如何改寫未來交通規則？帶您深入探索這場改變人類移動方式的科技革命！
深圳福田區一棟46層高樓頂層停機坪，直升機「EC-135」靜靜待命。這架雙發動機、雙機長的先進飛行器，最多可載5至6人，最大航程達735公里，成為深圳東部通航的旗艦機型。這家企業是中國大陸首家獲准執行粵港澳跨境飛行的公司，已在全國範圍內布建超過百個起降點，並致力推動傳統直升機與新興電動垂直起降飛行器（eVTOL）的航線融合，開啟粵港澳大灣區「9+2」城市群的低空通勤新時代。
「9+2」涵蓋廣州、深圳、東莞等廣東9個城市，加上香港與澳門兩個特別行政區。以深圳至香港為例，陸路往返需時90分鐘以上，直升機僅需十多分鐘，顯著提升區域流動效率與經濟整合。乘客表示，飛行過程平穩，機內環境舒適，且可透過麥克風與駕駛互動，這樣的「空中出租車」體驗讓不少市民驚艷，有人甚至帶著全家特意來停機坪拍照打卡，期待未來能更常搭乘這種交通工具。
深圳東部通航戰略部總經理蔡武群指出，雖然目前空中出行價格約為地面出租車的2至3倍，但隨著技術進步與運營模式創新，成本將持續降低。預計到2026年底，深圳將建設超過1200個低空起降基站，實現全域覆蓋，打造萬億級低空經濟產業規模，並為城市提供安全、高效的空中交通服務。
深圳被譽為「低空經濟第一城」，除了擁有大疆這樣的世界級無人機企業，還催生了龐大的產業鏈與人才培養機制。騰雲航空培訓部積極培育無人機飛手與維修專才，培訓課程涵蓋航拍攝影、農業植保、消防救援及新能源光伏板吊運等多元應用。教練們不僅教會學生如何操控無人機，還強調維修和數據處理的重要性，以滿足行業對高技能人才的需求。
深圳這座年輕城市，平均勞動力年齡僅32.5歲，正憑藉科技創新和人才優勢，搶占低空經濟發展制高點。從直升機到無人機，從高端培訓到產業應用，深圳正逐步將「空中交通」變成日常，推動城市智能化轉型，帶動區域經濟新動能。
隨著技術不斷成熟和成本下降，未來的深圳，空中出行將不再是夢想，而是成為市民通勤、旅遊、商務的新常態。這一切，正悄然改寫大灣區城市群的交通版圖，也為中國低空經濟注入無限可能。
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