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台積電產能隱憂/熊本廠驚爆虧損 台積電緊急調整全球產能救火

鏡週刊

更新於 2025年12月16日21:29 • 發布於 2025年12月16日21:28 • 鏡週刊 Mirror Media
以有餘補不足,魏哲家啟動台積電全球產能調整。

因為AI需求超火熱,全年業績上看3.7兆元的台積電,近期傳出日本熊本廠(JASM)產能利用率低迷、虧損無法止血的消息。本刊調查,身為掌舵者的台積電董事長魏哲家,要求內部規劃全球產能大調整,熊本二廠將從原本計劃的六奈米,直攻生產二奈米,同時台積電也淡出成熟製程,全面空出舊廠升級至先進製程。「目前AI獨強,台積電想擴產卻地不夠用,CC(魏哲家)決定對全球產能進行大調整,打造最佳戰力。」知情人士透露。

上週一(8日),美國總統川普宣布,在符合其國家安全條件下,允許全球AI晶片龍頭輝達(Nvidia)向中國出口H200晶片,其中「25%的金額將支付給美國,相同原則也將適用於超微、英特爾等美國企業。」消息一出,立刻激勵輝達股價,就連台積電ADR也跟著大漲。

AI訂單超火熱,不僅輝達創辦人黃仁勳親自來台找台積電董事長魏哲家追產能,包括超微、谷歌、博通等AI晶片挑戰者,也頻頻擴大對台積電下單。不過近來卻有件大事,讓魏哲家頭疼,就是原本各界看好最快虧轉盈的日本熊本廠(JASM),竟持續虧損,讓台積電不得不趕緊動起來,全面調整全球產能因應。

本刊調查,中國成熟製程崛起,已衝擊台積電成熟製程的產能利用率,就連在台灣的先進六奈米製程也傳出產能利用率下滑至6、7成。加上日本大車廠遭到中國電動車低價傾銷影響,車用晶片訂單需求走緩,立刻衝擊熊本一廠的28奈米的產能利用率,JASM爆出虧損持續失血。「日系車用客戶訂單縮手,產能利用率拉不起來,熊本一廠無法轉盈,已讓高層有所警覺。」知情人士透露。

更嚴重的是,台積電10月24日才和熊本官方簽署熊本二廠設廠協議,並且開始動工,依協議將新建一座六奈米新廠。「目前台積電在台灣六奈米產能利用率已不滿7成,熊本一廠的28奈米製程也因車用晶片需求疲弱、大量產能閒置,熊本二廠如果再興建一座六奈米廠,只是會讓JASM虧更慘而已。」半導體業界人士搖著頭說。

AI需求獨強,讓台積電業績衝天,業界樂觀認為全年營收上看3.7兆元。沒想到,台積電成熟製程利用率持續下滑,加上熊本廠失血嚴重,讓魏哲家率領的台積電團隊動了起來。「CC(魏哲家)要求盤點全球產能,計畫『以有餘補不足』全面調整產能配置,第一刀就是揮向10月底才剛動土的熊本二廠。」知情人士說。

據知情人士對本刊透露,今年11月24日,日本熊本知事木村敬來台拜訪招商時,台積電內部就已決定放棄六奈米的興建計劃,將改為生產自駕車以及AI高階應用晶片。上週有日本媒體報導,熊本二廠暫停搬入設備作業,原本六奈米的生產線規劃升級為4奈米。日本經濟產業省官員也對外表示,「台積電正在考慮重新審視設計,以優化建築結構和布局。」

據本刊調查,台積電在內部已作出分析報告給魏哲家裁奪,日本熊本二廠極可能跳過4奈米,直攻2奈米製程。「因為,熊本二廠接下來就不是以日系車用客戶為主,而是轉向提供包括輝達、超微等AI晶片大客戶。」內部人士透露。

一位半導體業人士也對本刊分析,台積電四奈米早在2023年就進入量產,熊本二廠如果選擇四奈米,到兩(2027)年後正式投產時,就會面臨輝達等AI客戶大量轉移到二奈米的窘境。「過去台積電也曾發生,2020年量產的六奈米,因為後來五奈米的更新製程,客戶紛紛轉向,導致利六奈米量產第三年就爆發利用率跌破5成的慘況,可見,熊本二廠改四奈米的風險很高。」

加鏡LINE新聞不漏接
台積電產能隱憂1/熊本二廠動土2個月傳停工超敏感 台積電三緘其口有苦衷

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