美規2027年式Nissan Z，向經典240Z與300ZX致敬再進化
自1969年誕生以來Nissan Z一直是日系跑車文化中最具代表性的車系之一，從初代Datsun 240Z、300ZX，到如今代號RZ34的第七代Z，這款後輪驅動雙門跑車已累積近60年的歷史，如今Nissan正式為2027年式Z帶來中期改款更新，不僅針對性能進行強化，更透過大量向歷代車型致敬的設計細節，讓這款現代跑車與經典血統產生更深連結。
預計於2026年夏季率先在美國市場上市的2027 Nissan Z，除了新增NISMO車型手排版本、Performance車型升級更大尺寸避震器外，設計團隊更埋藏了多項「彩蛋」，向歷代Z車系致敬，從車頭造型、輪圈設計、車色搭配到數位儀表動畫，都能看見Nissan對這段跑車傳奇歷史的尊重與延續。
當現行第七代Z於2023年問世時，大尺寸進氣口雖然能滿足3.0升雙渦輪增壓V6引擎的散熱需求，但也引發不少車迷討論，為了兼顧性能與經典元素，Nissan設計團隊重新調整前保桿與水箱護罩造型，在保留原有散熱能力的前提下，加入橫向飾條形成分離式格柵設計。
這項改動靈感直接來自初代S30世代240Z，使新車正面輪廓更加接近經典車型，為了實現這項改變，工程團隊甚至重新調整前方停車感測器配置方式，確保功能不受影響。此外，車頭原本的Nissan廠徽也被全新Z字樣徽飾取代，呼應S30、S130、Z31以及Z32等歷代經典車型的設計語言，進一步強化復古氛圍。
除了車頭之外，Performance車型也換上全新設計的19吋RAYS鋁圈，這組輪圈設計靈感源自1980年代中期的Z31世代300ZX，其十輻式星芒造型延續當年經典樣貌，同時透過現代化線條呈現更具運動感的視覺效果。
Nissan設計總監Shinichiro Irie表示，新輪圈必須在現代感與歷史傳承之間取得平衡，因此採用較細的輪輻設計，不僅重現Z31風格，也能完整展現Performance車型配備的大尺寸煞車碟盤與紅色煞車卡鉗，這組輪圈搭配Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，後輪比前輪加寬0.5吋，藉此提升抓地力與操控穩定性。
值得一提的是，RAYS本身也是日本輪圈界的重要品牌，成立於1973年，旗下Volk Racing TE37更被視為性能車改裝界的經典代表之一，因此這項搭配也別具意義。
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顏色同樣是2027 Nissan Z向歷史致敬的重要環節，新車首度推出名為Shinkai Green Pearl Metallic的全新車色，其中「Shinkai」在日文中意指「深海」，濃郁的綠色調則讓人聯想到初代S30曾提供的Grand Prix Green經典塗裝，然而綠色烤漆向來面臨長時間日照後容易褪色的問題，為了解決這項挑戰，Nissan工程團隊特別使用超細緻黃色與藍色色料進行調配，讓視覺上呈現綠色效果，同時提高抗褪色能力。
此外，塗料中還加入細緻金屬粒子，藉此增加漆面層次感，並凸顯車身肌肉線條與鈑件折線，這項新色將開放Sport與Performance車型選配。除了車身顏色之外，Nissan也將初代240Z的內裝元素重新帶回現代車型，2027年式Z Performance新增棕褐色（Tan）內裝選項，這種配色同樣源自S30世代經典車型，當Shinkai Green Pearl Metallic車色搭配棕色內裝時，呈現出許多經典歐日跑車常見的優雅組合。
設計團隊指出，棕色座艙與儀表台上半部及車門上緣的黑色材質形成鮮明對比，營造更高級且成熟的車室氛圍，除了深海綠之外，棕色內裝還可搭配Black Diamond Pearl、Bayside Blue Quad Coat、Pearl White TriCoat以及Solid Red等車色，提供更多個人化選擇。
數位化時代下，Nissan甚至將致敬元素延伸到儀表系統之中，2027年式Z Sport與Performance車型所配備的全數位儀表板，新增專屬啟動畫面，當駕駛按下啟動按鈕後，螢幕將依序呈現歷代Z車型輪廓動畫，彷彿帶領車主回顧近60年的發展歷程。
從240Z開始，到後續各世代車型接力登場，最後才進入正常儀表顯示模式，這項設計被視為獻給資深Z車迷的特殊彩蛋，也讓每一次發動引擎都更具儀式感，至於性能旗艦Z NISMO則保留專屬啟動畫面，以維持其獨特定位。
性能同步升級NISMO首度提供手排變速箱，除了外觀與內裝更新之外，2027 Nissan Z也同步強化駕駛體驗，Performance車型換上更大直徑避震器，有助於提升操控穩定性與車身反應。
更令車迷振奮的是，Z NISMO終於新增六速手排變速箱版本，讓喜愛三踏板駕駛樂趣的玩家能夠享受更純粹的人車互動，動力方面則維持現有配置，搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大輸出405ps馬力，持續採用前置引擎、後輪驅動架構。
事實上，第七代Z雖然成功喚起全球車迷對經典Fairlady Z的熱情，但銷售表現並不算亮眼，統計顯示自2023年上市以來，整個車系累計銷量尚未突破1萬輛，不過2025年仍創下5,487輛的年度最佳成績，較2024年大幅成長73.4%。
然而進入2026年第一季後，美國市場僅交付899輛，較2025年同期的2,154輛下滑58.3%，市場分析認為，部分消費者可能正在等待改款2027年式車型正式上市，因此導致短期銷售放緩，目前2026年式Z Sport美國起售價為44,165美元（約新台幣139萬元），Performance版本則為54,165美元（約新台幣170萬元），而2027年式車型售價尚未公布。
在Toyota Supra即將退出市場、Honda Prelude重返市場評價不一的情況下，搭載405ps馬力雙渦輪V6引擎的Nissan Z，依舊是當前少數堅持傳統後驅跑車理念的代表作品，此次改款雖然並未進行大幅度機械革新，但透過五大傳承彩蛋與細節優化，成功讓這款承載近60年歷史的跑車，在現代化與經典情懷之間取得更成熟的平衡，也讓每位熟悉Z故事的車迷，都能在新車上找到屬於自己的回憶。
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