研究》小琉球海龜近 15% 曾受傷，七成傷口來自魚線漁船，專家：海龜熱點應設「低速航行區」
在小琉球周邊海域，海龜受傷已非零星意外，民間團體與研究團隊彙整 14 年、逾 7 千筆水下影像發現，有將近 15% 海龜曾受傷，其中約 7 成傷口來自魚線纏繞、船隻螺旋槳撞擊等因素，海龜平均得花一年半才能復原。研究單位呼籲，除落實觀光管理，政府應在海龜覓食熱點設立「低速航行區」，讓海龜有足夠時間反應並避開螺旋槳。
野外復原耗時逾一年半，海龜傷口癒合速度慢
在超過 500 位公民協助下，研究團隊從 2010 年至 2024 年間搜集 7233 筆水下影像、共 709 隻具備個體辨識紀錄的海龜，並針對 13 隻海龜，詳細紀錄牠們在野外受傷與復原狀況。
原本公民科學計畫「海龜點點名」只是想要建構台灣海龜的「戶口名簿」，卻意外收到大量受傷海龜的回報影像，因此與中研院多樣性研究中心合作，開啟了長期追蹤的研究，並發表於國際期刊。這不僅是台灣第一次針對野外海龜傷口復原進行的長期量化分析，更是國際上少數完整揭露野外海龜受傷情形的珍貴研究。
「台灣海龜點點名」協會理事長馮加伶指出，在小琉球709隻海龜中，有105隻曾受傷，約佔 15%，而在可追蹤復原歷程的傷口中，大約有3/4 的傷害是人為造成的，主要包含船隻螺旋槳撞擊與漁線纏繞。她提到，大部分目擊到的海龜是在小琉球周邊定居，多有一年以上甚至三年以上的目擊紀錄，所以負傷海龜有很高機率是在本地受傷。
數據顯示，海龜在野外的平均復原時間需耗時約 1.5 年，依據不同的人為傷害成因，螺旋槳撞擊平均需約 527 天癒合，漁線纏繞約需 538.5 天，而嚴重傷勢更平均需花費長達 600 天才能完全復原。中研院生物多樣性研究中心主任陳國勤表示，該研究補足過往僅依賴救傷中心資料的限制，真實呈現野外海龜的生存壓力。
海龜斷肢求生、面臨重複受傷風險
馮加伶說明，海龜的復原速度遠不及其他海洋生物，綠蠵龜每日傷口癒合率僅約 0.08 % 至 1.53 %，可能與新陳代謝率低和背甲生長耗時有關；而相較於無硬殼的大型海洋生物，例如鯨鯊約35 天即可達90% 閉合且約170天即可復原，海豚約需 100 至 221天，海龜需要多出 2 到4 倍的時間才能度過漫長的復原期。也就是說，受傷海龜要復原，相比其他物種又更困難。
然而，在復原期間，有約 10.5% 的個體曾出現重複受傷的情況，比如海龜「小破洞」曾兩度遭擊傷，一次背甲破裂，時隔一年又遭螺旋槳擊傷，每次都花費 500 至 600 多天獨自復原，很多人都曾經目擊牠，回報照片都是傷痕累累，但仍然很努力想活下來。
另一隻海龜「小強」則是遭到漁線、浮球纏繞，歷經發炎、潰爛長達將近 627 天後，最後發現牠已斷肢並癒合。馮加伶表示，斷肢海龜若要產卵，在岸上挖洞就容易歪斜、塌陷，這些都會影響物種存續。
海生館副研究員李宗賢表示，研究結果顯示，小琉球的海龜有很大比例受到人類活動影響，結果也類似海生館收容中心的數據，人類在這些領域活動時，可能會與動物發生衝突，包括釣魚的魚鈎魚線、船速等等，都有待思考如何解決困境。
民團呼籲設置低速航行區，減少憾事發生
馮加伶表示，目前目擊受傷海龜的熱點包括白沙港、大福漁港、杉福漁港等地，此外還包括綠島、恆春，這些也是人來人往的觀光勝地，不僅船隻往來頻繁、潛水客也多。她呼籲，除了透過觀光保育，應需要落實管理及長遠規劃，才能避免憾事發生。
她提到，過去台灣大多強調螺旋槳可以包覆保護罩，但其實有研究證實，就算是裝著保護罩，轉速還是很快的話，撞擊力道還是會大到產生傷口。因此她建議，政府應仿效美國、澳洲等國家的做法，在海龜覓食熱點設立「低速航行區」（Go-slow zones），限制船隻於近岸水域以低於 6 節的時速行駛，讓海龜有足夠時間反應並避開螺旋槳。
她也建議，政府可以讓船隻加裝追蹤器監控航速，同時將減速措施與企業的ESG指標結合，並發放認證標章，透過正面誘因鼓勵大型船家落實保育。
海保署：有軟性宣導，將持續跨部會溝通
海洋保育署副署長李筱霞表示，目前針對船隻降速主要採取軟性宣導，海保署已於2021年製作「友善海龜環境行動」指引提供給各縣市。指引中建議，船隻進入海龜主要攝食區（近岸 1 海浬內、潛水區深度約 5 到 30 公尺）時，應將船速降至 6 節以下。
此外，李筱霞提到，海保署近年也透過跨部會協調，請觀光船與漁船在進入小琉球近岸 1 海浬時減速至 6 節，若距離岸邊僅100公尺時則須維持最低速度，並在航行中與海龜保持 45 公尺以上的安全距離。
然而李筱霞坦言，船舶管轄權涉及交通部航港局與漁業署，是否強制減速仍需跨部會溝通協調；若海龜受傷事件持續發生，會繼續與各部會進行討論。基於保育立場，她表示，儘管第一時間都有救援團隊待命處理，但仍不希望等到海龜受傷了才去救援。
漁業署：配合海保署相關政策
漁業署表示，海龜已列入保育類野生動物，主政機關為海保署，海保署曾與漁業署及航港局共同討論在小琉球海域船舶減速等保育海龜措施，目前已配合海保署呼籲漁民，行經小琉球海域減速慢行。海保署目前研議補助漁船舷外機裝設防柵網，後續海保署召開跨部會會議時，也將給予協助。
─────────────
註：海龜點點名《從受傷到痊癒㨿綠蠵龜面對人為威脅的野外復原時間表》（Long-term wild recovery and resilience of green turtles Chelonia mydas to various anthropogenic injuries）研究，發表在國際期刊《瀕危物種研究》（Endangered Species Research）。