新竹某科技廠員旅車禍4死 運安會調查：遊覽車駕駛睡眠不足
新竹耀群科技公司112年10月21日辦理員工旅遊，當時遊覽車上有40名乘客、1司機與1隨團服務員，怎料，車輛行經國道三號古坑路段時，突撞上右側自小客車，導致4人死亡、2人重傷、20人輕傷的意外。運安會近期調查結果出爐，初判遊覽車司機前一天工作負荷過高、睡眠不足，導致無法專心開車。
據國家運輸安全調查委員會調查該事故的報告指出，駕駛員前一天因為工作負荷高於平常的勤務，壓縮到睡眠時間僅4個小時，導致睡眠不足。此外，事故當下，駕駛可能有受到藥物產生的副作用影響，導致事故前有恍神、數次無法睜開眼睛的狀況，難以專注在開車。
運安會說明，業者未考慮到平時交通車勤務的安排，導致該駕駛休息時間貼近法規的最低要求，後續再安排他執行其他勤務，導致休息時間不足10個小時。另外，業者使用GPS進行控管時，無法識別執行駕駛員身分，也無法掌握車輛使用與駕駛勤務狀況，有待改善。
運安會指出，該駕駛前一天的工作時間長達12小時，開車時間約9小時，符合法規規範，不過休息時間不足6小時，不符合《汽車運輸業管理規則》第19-2條中規範，連續兩工作日之間，應有連續10小時以上的休息時間。
此外，駕駛員自述在事故前服用舒寧必朗膠囊與永康緒膜衣錠各1顆，不過相關事證顯示，與駕駛事故時突然恍神與短暫數秒無法睜開眼睛的關聯性較低。調查小組稱，無法確認事故前，駕駛是否有服用含苯二氮平類成分的藥物，但仍不排除事故駕駛員可能服用該藥物的可能性。
運安會建議，業者應落實駕駛員管理制度，確保符合法規的休息時間與足夠睡眠時間。另交通部應強化駕駛開車時間管理機制，避免發生休息時間不符合法規的要求情形，同時也應推動裝設駕駛身分識別設備，並強化大客車對乘客的安全保護性，降低乘客事故致傷亡風險。
回顧本案，新竹耀群科技公司當天包遊覽車前往員工旅遊，上午約9時42分左右，遊覽車卻突然失控撞上右側的小客車，再擠壓至外側護欄，遊覽車右側則撞擊外側護欄與隔音牆，導致4死、2重傷與20人輕傷的悲劇。
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