美國自駕龍頭Waymo宣布前進華府 無人計程車服務加速擴張

商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導

Alphabet（Google母公司）旗下自駕車品牌Waymo正式宣布，其無人計程車服務「Waymo One」將於2026年擴展至美國首都華盛頓特區（Washington, D.C.），進一步鞏固其在美國自駕運輸市場的領先地位。Waymo目前已陸續在舊金山、洛杉磯、鳳凰城與矽谷等地提供商業營運服務，並攜手Uber在奧斯汀與亞特蘭大進行試營運。

Waymo透過聲明表示：「我們將從實地測試與社區互動展開，初期由人類駕駛人操作的車輛，收集城市路況與行車文化反饋，為最終的全自動無人駕駛奠定基礎」。Waymo未來幾個月內將與當地社區、政府機關及緊急應變單位密切合作，協助建立無人駕駛所需的法規與操作機制。

Waymo這次宣布進軍華府，正值美國自駕車產業分化之際，美國國道安全協會（GHSA）執行長阿德金斯（Jonathan Adkins）對此計畫表示支持，讚揚Waymo駕駛系統在行人、自行車與弱勢用路人等各方面展現高度安全性。

2024年Waymo創下超過400萬次商業收費行程紀錄，遠遠超前其他競爭同業；相較之下，通用汽車（GM）旗下自駕部門Cruise去年底因發生重大事故而全面停擺；Amazon子公司Zoox仍卡在多個城市的道路測試階段，尚未正式商轉；而特斯拉（Tesla）執行長馬斯克老早承諾推出的「Robotaxi」，目前仍未量產或啟動叫車服務。

根據Waymo提供的資訊顯示，其商業服務將同步於2026年進駐邁阿密，並與新創Moove.io合作拓展當地業務。此舉顯示Waymo已開始鎖定具發展潛力的都會區，並積極在政策友善的城市提前卡位。

分析人士指出，美國聯邦層級雖尚未針對全自動駕駛車輛制定全國性法規，但各大城市與州政府已逐步為商業營運鋪路。Waymo選擇與當地社群密切合作、逐步啟動服務，是其區域擴張策略的關鍵手法；然而，無人計程車服務未來能否克服大眾信任門檻、通過政策監管與交通責任問題，仍是自駕車能否全面普及的最大考驗。