安全考量！ 交通部擬開放 機車行駛內側車道
國內目前多數路段都禁止機車，騎乘內側快車道，但機車族在外側車道卻常要面臨公車停靠、汽車違停、或快車道右轉的車輛干擾，導致交通事故甚至死亡悲劇頻傳。在機車團體爭取下，交通部長王國材今天鬆口，考慮放寬機車行駛內側車道。不過，也有騎士反對，認為機車騎快車道更危險。
直行機車碰上公車靠站，左側來車又不間段，騎士只好停在後方苦苦等待。
路邊臨停轎車突然開動往左切，嚇得騎士趕緊閃避，還有計程車為了載客，幾乎佔據半個車道，這全是馬路上外側車道，經常上演的危險時刻。
機車騎士說，「公車要靠站或是計程車要載客，你速度騎滿快的，遇到這種狀況就比較危險，有時候計程車突然有人招手，突然就給你插過去，好幾次都這樣。」
過去也曾多次發生，路旁轎車駕駛開門，撞倒機車騎士的意外，還有大型車輛路口右轉，也經常因內輪差導致悲劇。
但偏偏內側車道又禁行機車，讓不少騎士無奈路權受限，而目前全台有超過1400萬輛機車，機車路權團體積極爭取「解禁內側車道」，希望能開放讓機車通行。
交通部長王國材說，「（如果）整個動線上安排，對於機車的安全是有幫助的，我是建議包括內側車道快車道可以酌以放寬，目前的限制跟鬆綁，都是以機車族的安全當作考量。」
機車騎士說，「看路段的話或許可以，有些路段可能比較適合，走到路中間（內側車道）我覺得可能會很亂，但就是明確規劃好，跟大家說怎麼執行我覺得這樣就可以。」
交通部長王國材鬆口，只要以"安全"為前提，就有機會放寬規定。
但也有不少機車騎士反對，擔心內側車道大車多、車速也快，更容易發生意外。
機車騎士說，「內側的車速都會比較快，如果開放內側一起騎的話，我覺得發生事故的機會會更高，內側是快車道可以開放啊，不敢騎的就不會騎內側。」
騎士看法不一，政策何時上路，也還要進一步規劃。(民視新聞王富民、梁駿樂台北報導)
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