9026客運規劃拆分為AB兩路線

記者王慕慈∕基隆報導

為解決基隆市安樂區民通勤台北夢魘，公路總局原同意福和客運與皇家客運聯營的國道客運九０二六路線其他業者支援營運，市府與交通部公路總局台北市區監理所及客運業者間多次協調後，已發文公總建議將九０二六路線分成Ａ、Ｂ路線，前段自大武崙右轉直上國三往南港，後段從石皮瀨－長庚醫院－國道１號－國道３號分兩條路線分流，更精進通勤疏運，市長謝國樑將擇期拜訪公路總局並說明。

國道客運九０二六路線業者為福和客運與皇家客運，原提出所有班次北市端僅行駛至南港展覽館，經市府、交通部公路總局台北市區監理所及客運業者間多次協調後，爭取上下午尖峰時段班次均行駛至南港轉運站，尖峰班次數不變，並採滾動式方式檢討，以減少對於通勤民眾的衝擊。

但是，從今年一月新業者接手以後，民眾陳情反映上下午尖峰時刻經常上不了車，站點大排長龍，台北市區監理所要求客運業者即刻改善。市府更邀集台北市區監理所及業者研議該路線營運改善措施，業者承諾針對上午尖峰時刻上不了車問題，將依現場排隊情形機動性增開班車，紓解排隊人潮；另將九０二六Ａ路線下午尖峰時刻（南港轉運站端發車時間）由原先十七時至二十時，延後一小時至二十一時，符合基隆市民通勤需求；同時，三月十五日起所有班次均行駛至南港轉運站，以利民眾於南港站轉乘捷運、台鐵及高鐵等運具。

由於福和客運駕駛員大減，無法完全滿足九０二六路線運能，公路總局自三月二十日起邀請國光客運、大都會客運、首都客運及統聯客運支援，目前尚能滿足通勤需求。

市府考量整體運輸效率及安樂區居民通勤需求，向公路總局建議將平日上午尖峰九０二六路線國道客運拆分為「Ａ線大武崙－國道三號」及「Ｂ線石皮瀨－長庚醫院－國道一號－國道三號」兩條路線。市府交通處丈王圳宏說，Ａ線可讓大武崙居民減少在麥金路繞行及國道一號壅塞時間約半小時，Ｂ線則可以讓客運業者增加營業車輛周轉效率，在有限的人車資源下行駛更多的班次及創造更大的運能。

市府已將建議分流路線發文給公總，市長謝國樑說，四月中旬將會親自到公總說明。