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龍貓隧道正式通車! 掀藍綠「割稻尾」之爭

高雄輕軌的美術館路段,今(5日)正式通車,其中討論度最高的「龍貓隧道」美景,吸引民眾搶拍。不過這條輕軌工程,明明在前高雄市長韓國瑜任內遭到停工,如今藍營卻跳出來說,這是韓市府市政的延續。陳其邁陣營反擊,說這樣的說法,連龍貓都聽不下去。

緩緩開進綠色隧道,超萌外型輕軌「蜜柑號」華麗登場,吸引民眾搶拍,高雄輕軌美術館路段一度停擺兩年,正式完工通車,高雄市長陳其邁:「我們提出9個解套的配套方案,當然其中最重要的就是我們的龍貓隧道。」

高雄輕軌C20到C24路線,5日開始試營運,當中的最大亮點就是美術館西站到美術館東站,這條綠色廊道,小葉欖仁美景延綿5百多公尺,更被譽為是台灣版的「龍貓隧道」,但這也是前朝韓國瑜時代喊停的輕軌工程。

高雄市副市長林欽榮:「韓國瑜前任市長,他就正式在議會宣布全面停工,在這個決策過程中,就是有人去選總統,有人不做決定。」副市長林欽榮話說得很酸,因為輕軌計畫停擺兩年時間,上一屆九合一選舉韓國瑜的政見之一,就是二期輕軌停工,上任第一天他就正式喊停,理由是認為運輸效應不足,顧及民眾反彈才停工,直到陳其邁就任,研擬優化方案,才全面復工。

不過國民黨市議員黃紹庭卻聲稱,所謂優化方案都是韓市府時期擬定,甚至嗆聲綠營不要收割,陳其邁競辦發言人高閔琳:「這些人怎麼現在還有臉,說龍貓隧道,還有高雄的輕軌是韓國瑜、是葉匡時,是他們過去的政績,我想這樣子的說法,連龍貓都聽不下去。」

國民黨高雄市長參選人柯志恩:「我還是要強調,所有的建設都是一代傳一代,為什麼要停頓這個輕軌的原因,是來自於有很多的民意,是希望能夠暫緩。」有沒有卡輕軌,是誰在割稻尾,選戰話題燒到輕軌通車,藍綠再開新戰場。

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