怎麼又斷？台馬二號海纜障礙擴大為「全斷狀態」，數發部：台馬三、二號海纜最快2、3月底修復

鄭鴻達

圖片 海巡署提供 提供

我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。 數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。

台馬海纜頻生障礙　中國背景船隻、線材老化等因素都有

我國台灣本島與馬祖地區重要的通訊媒介為海底電纜，然在今年1/3，基隆港外一艘註冊為坦尚尼亞籍的「興順39 」商船，疑似下錨拖斷中華電信的海底電纜，各界懷疑此乃中國商船註冊他國國籍，有意拖斷我國海纜。

無獨有偶，後根據中華電信通報，台馬三號海纜在1/15也發生全斷障礙後，台馬二號海纜接著在1/22凌晨發生障礙，初判為線材老化因素。

數發部也緊急協調中華電信將台馬之間的訊務疏轉至微波電路，並安排儘速維修。

▲台灣與馬祖之間的海纜線路示意圖。（圖片來源：數位發展部提供）

台馬二號海纜惡化成「全斷狀態」　中華電信通報海巡署協助調查

數發部周一（2/17）發布新聞稿指出，2/16再次接獲中華電信通報，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加，進一步發展為全斷狀態，中華電信隨後依標準作業程序通報海洋委員會海巡署，請求協助調查斷纜原因。

數發部指出，由於台馬三號海纜在1/15已經發生全斷障礙，數發部即請中華電信緊急啟用微波系統，以確保台灣與馬祖之間通訊不受影響，保持正常運行，並協調海纜船加速修復台馬二號及三號海纜。

中華電信啟動微波備援系統　台馬三、二號預計2、3月底修復

數發部說明，國家通訊暨網路安全中心（NCCSC）收到中華電信通報指出，在2/16中午12時49分，位於我國新北市外海的台馬二號海纜發生全斷障礙。

為維持馬祖地區通訊暢通，數發部表示已指示中華電信啟用微波備援系統，將原本經由該海纜傳輸的語音通訊與網際網路服務移轉至微波鏈路。

同時，數發部也請中華電信協調已於2/2抵達高雄的海纜船，於台馬三號維修完畢後，立即進行台馬二號海纜的修復工作。數發部說明，根據中華電信回覆，在海象條件允許下，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底、3月底完成修復。

數發部強調，台馬二號海纜的芯線老化問題已在過去數月內出現，中華電信曾於去年10/3、今年1/22通報芯線斷裂障礙，但所餘正常芯線仍可維持台灣、馬祖之間的通訊。

微波頻寬優先供關鍵基礎設施服務　確保民眾生活不受影響

數發部解釋，此次台馬二號海纜全斷事故發生後，數發部已經要求中華電信依其「關鍵基礎設施」（CI）安全防護計畫啟動應急備援措施，並以足夠的微波頻寬（12.6Gbps，高於馬祖地區平日流量高峰9.5Gbps）優先提供政府機關、銀行、醫院等關鍵基礎設施維持通訊服務，確保當地民眾在海纜搶修期間可繼續進行ATM提款、信用卡及網路交易等日常生活所需服務。

數發部表示，該部也已報請行政院核定台馬海纜為CI，未來數發部將持續秉持「備援再備援」的原則，強化離島通訊網路韌性，包含於政府關鍵節點布建非同步衛星站點、補助電信業者擴充微波容量，並建設台馬四號海纜，透過多元異質的通訊備援及應變機制進一步提升整體通訊穩定性，確保政府與民眾的生活不中斷。

中華電信規劃增設台馬四號海纜　預計2026年中完工

中華電信2/17說明，台馬二號海纜於在2/16因芯線發生異常故障後，當下台馬通訊自動切換至微波傳輸，對馬祖用戶之語音電路、網際網路及各項通信服務均不受影響。

中華電信表示，該公司依標準程序動員同仁量測，於2/16通報海巡單位調查是否有可疑船隻於障礙點從事作業，並已積極協調國際海纜維修船來台進行台馬二、三號海纜檢修。

此外，中華電信表示，對台馬通訊除提供雙海纜通信外，台馬間之微波頻寬已擴充至可全面滿足台馬間之所有通訊頻寬需求，另已積極建設台馬第四海纜，預計2026年中完工，更能增加台馬離島之網路韌性與服務品質。

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