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KYMCO 正用「RTS 125/135/R 165 生態系」全面撼動 SYM!光陽研發中心徐文元副總點出 RTS R165 狠甩對手三大關鍵

2GameSome

更新於 2025年03月05日09:35 • 發布於 2025年02月28日04:57 • 圖 / 文 = 編輯部 - 2GameSome - 有車賞

不諱言,這幾年SYM Jet SL+確實賣得風生水起,也在競速系列的運動速克達級距中獨佔鰲頭,但也或許是一哥當久了忘了後視鏡怎看,也可能是過慣了太平盛世缺少了點危機感,不僅沒注意到對手KYMCO急起直追的態勢,甚至許多網友在尚未實際體驗過後就對於不少媒體試駕後RTS R 165的好評於鍵盤敲下了充滿訕笑攻訐字眼。殊不知RTS R 165早已兵臨城下,接下來何時翻過城牆直搗黃龍,可能會是遲早的事?

RTS R 165預購井噴式數據多縣市領先 Jet SL+急了?

這絕非我們編輯部自High或是憑空想像的網路小說情結,而是真實發生的台灣兩輪機車戰況。先從KYMCO RTS R 165說起,早從去年米蘭車展正式發表、開始接單後,交車前的RTS R 165就持續蓄能累積實力,不僅在試遍各種車輛的專業車媒間好評不斷,在KYMCO於高雄、桃園、彰化、花蓮、宜蘭、屏東等6座城市所舉辦的試乘會後的民眾也佳評如潮,從媒體到消費者聲音的一片看好下,果然在銷售數字上也將人氣轉換成買氣。

從2025年1月開始,雖然RTS R 165僅交車992輛,或許還看不到對手Jet SL+達2,811輛的車尾燈,但可別忘了這是RTS R 165從1月16日到1月24日短短不到10天的數量。緊接著如井噴式的銷售數據,也完全在2月上反映出來。

2月份從1日到21日共三週的時間內,RTS R 165就累積了多達2,414輛的掛牌數,大幅拉近與Jet SL+ 2,624輛的差距,若再進一步比對各縣市表現,RTS R 165在新北市、新竹縣、雲林縣、台南市與宜蘭縣等地區也已勝過Jet SL+。且別忘了,Jet SL+可是好整以暇有充足現車可交的狀態,RTS R 165則是還在持續提升產能、消化訂單的狀態,兩相比較之下,就知道為何上段所說RTS R 165早已兵臨城下,絕非空穴來風!

KYMCO自我分析 RTS R 165三大亮點提供對手前所未有的體驗

對於RTS R 165的優異表現,光陽集團研發中心徐文元副總則是從原廠角度分析:「RTS R 165的進化,確實重新在此級距中重新定義速度與操控。2024年6月中旬,我們在台中麗寶賽道發布了RTS R 165消息,這款車型以優越操控性震撼了眾多試騎者,也激起市場的高度期待。經過深入優化,我們進一步升級了引擎動力,讓加速性能更為強勁。同時全面調校了整車操控性,使其在賽道表現上更上一層樓。」

徐副總近一步補充,「RTS R 165的核心亮點共有三點,第一,引擎動力進化:透過ISG賦能動力輔助與引擎輸出精準調校,在低速區實現更迅猛加速表現,而在中高速區則提升動力延伸性,讓騎乘者體驗連綿不絕的動力湧現。第二,賽道級操控:車架與懸吊系統經過精密調校,結合動力輸出,讓每一個彎道都能隨心所欲的操控。第三,NVH特性優化:引擎結構強化與液壓張緊系統運用,顯著降低騎乘中的引擎噪音與振動,讓騎乘者更專注體驗動力與底盤所提供操駕樂趣。」

簡而言之,徐副總認為RTS R 165為每位騎乘者從起步到極速提供了「前所未有的體驗」,讓騎乘者在賽道或公路上都能感受到熱血沸騰的快感。

RTS吹響反攻號角 Jet榮景還能多久?

當然,從2月份迄今的銷售數據,確實RTS R 165尚未完全扳倒Jet SL+,甚至也有不少資深車迷認為,RTS R 165為何在新車蜜月期還未能輕鬆壓過Jet SL+?但其實就如同先前我們專訪KYMCO光陽機車董事長柯勝峯後的報導:「不僅換電服務轉虧為盈,上半年更將發表MiG 9 旗艦電車!2025 年KYMCO 將火力全開」所述,確實多年來Jet SL+所佔領的版圖相當牢固,要在一時半刻之內攻守交換確實不易,但也不可不說,退居亞軍的KYMCO確實紮紮實實打造出一輛好車,甚至是一個相當出色的RTS生態系。

RTS生態系的強大,絕對不僅止於RTS R 165展現出於性能面的宰制能力,而是在其整體產品陣容的完整佈局,除了最高規格、擁有16.8ps綜效馬力的RTS R 165以外,擁有同樣運動身手與ISG油電賦能科技的RTS 135則是展現極佳均衡性,RTS 125則在相同的車架基礎上,搭配擁有極佳口碑與穩定性的戰戟引擎,提供首購族最佳騎乘樂趣。RTS家族透過嗆辣小鋼炮、高性能GT街跑到最強悍的超跑般的不同編成,提供不同目標族群無與倫比的體驗。

從上述數據可以發現,KYMCO正在用RTS這家族為基礎,吹響了反攻號角,更在RTS R 165的帶頭下與過去高不可攀、難以撼動的Jet家族分庭抗禮,或許現在說KYMCO就要在此級距中立刻壓制對手還稍嫌過早,但從專業媒體媒體試駕過後的正面肯定、與競爭對手拳拳到肉的直接PK評比、試乘體驗會後民眾直接下單的轉換率,到原廠的角度分析,清楚說明RTS R 165確實是個「真金不怕火煉」的強者。

有鑑於此,各位網友或民眾們,你能忽略這正在扭轉的態勢嗎?你還要持續蒙著眼睛說Jet依舊無敵嗎?或許先從承認RTS R 165是個可敬的對手開始,會有更客觀的解讀!

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