滿７５歲駕駛 每３年得換照！眼力、肌力、心理大考驗
7月起有多項新制已全面上路，面對將成為「超高齡社會」的台灣，交通部規定「滿75歲的汽機車駕駛，需每3年換一次駕照」，且還要通過體檢與認知機能測試才能上路。
突然在路中央停車、熟路也會開錯、機車騎上快車道。銀髮父母開車狀況連連，子女除了在旁邊尖叫，還能做什麼？
交通部曾統計，台灣經常使用小客車的駕駛人中，約有3.7％是65歲以上的老人，騎機車的老人更多，約佔5.4％。未來，高齡駕駛人會更多，國內45～65歲的族群會開車或騎車的，比起過去足足高出一倍。
岔路口爸媽突然停車…
年老之後，對空間、距離、方向感的掌握較差，比較不能靈活應付突發狀況，加上身體機能的退化，多少會影響到原本的駕駛能力。年紀大的人常有白內障、眩光、黃斑部病變或重聽，開車的視野就會比較模糊、狹窄，也可能聽不清楚週遭人、車的聲音。
老人家肌力較弱、關節退化，也可能影響駕駛。像是騎機車以坐姿維持平衡，停車時還需要以腳撐地，遇到路面濕滑或凹凸不平時，容易摔倒。此外，想要調整視線時，身體不一定可以靈活傾斜或轉頭。
除了這些研究，不少人則是有切身體驗，搭父母親的車像坐雲霄飛車。
像明明是一條常開的道路，前面遇到岔路時就要往右轉，但是快到路口的時候，長輩卻突然來個「路中停車」，遲疑了幾秒之後，才趕快把方向盤打向右。又或者是回到家後，倒車入庫，卻沒抓好距離，硿隆撞上車庫內的雜物櫃。
矛盾的是，當子女開始發現父母開車狀況頻頻時，卻不知道該如何與父母談這個問題。
其實每個老人退化的程度都不同，不一定都不適合開車。
銀髮族失駕照，衝擊有如「二次退休」
中華民國家庭照顧者關懷總會祕書長簡璽如說，駕駛對老人家有多重重大意義，代表自己還沒老、還有能力、不需要麻煩別人。元智大學老人福址科技研究中心主任徐業良就指出，國外發現有些老人家換照失敗後，覺得自己正式成為得依賴他人的「真正的老人」，產生「二次退休」的心理衝擊。
「老人家就像小孩，要用哄的，」專家們一致認為，面對不適合開車的父母不願繳械時，子女得先了解他們想開車的原因，再想出各種不同的說法引誘他們減少開車的次數。
該如何能讓父母親保住面子，感受到自己的意義，又不受到傷害？
關鍵在於，別讓他們覺得自己是問題的焦點，而且要讓父母有被肯定的感覺。
你可以用的五妙招
1.爸媽請幫我（角色對換法）
把父母的情況包裝成自己的問題去向他們請教，引誘父母從長輩的處境來客觀分析自己的問題，或不知不覺或接受改變。
例如，發現爸媽夜晚開車時，常視線不清，就找一天告訴他：「爸，我晚上開車常會看不清楚，你覺得我該怎麼辦？」或者希望爸媽學著適應公車時，可以常說：「媽，我最近開車眼睛很容易疲勞，想要搭公車，你陪我去等車（或搭車）好不好？」、「媽，我好久沒有搭公車了，你陪我去回味一下好不好？」
2.尊榮待遇
用「享清福」、「驚喜」等幸福氣氛，把不要開車的「負面」意義轉化，讓父母不會意識到自己能力的退化，愛面子的父母親也可找到台階下。
例如，製作VIP券送給父母，內容是「子女免費接送券」，讓父母體驗大老闆的感覺，並表示自己想要回饋父母過去的照顧。利用特別的節日效果更好，最好還有使用期限。
3.請父母升格當教練
肯定父母親的地位，讓他們認為自己的退位是升級。
例如，假裝自己開車技術退步，叫父母當副駕駛幫忙在旁指導。或者驕傲地誇耀自己的技術進步，叫父母來「驗收」。也可以說一些「你的方法很有用耶、有你指點果然不同」的話，讓父母有成就感。
4.舉別人做例子
若想提醒父母注意安全，可講述新聞例子或他人經驗來帶入。同時可表示並非擔心父母，而是擔心其他駕駛人、行人。
例如，「最近聽到一個老人開車，因為視力不清，撞上電線桿，看了真難過。」或者「路上最近好多騎快車的人，真怕他們撞到你。」
5.找關鍵人物當代言
父母最聽的進去哪些人說的話，就請他們出馬。例如，孫子、醫生、護士、新聞報導中專家或知名人士的發言等。龍應台的兄弟最後派她出馬說服父親，就是因為她是「女兒」。
如果父母決定不開車，初期也要多注意他們的心情變化，並多花時間陪父母親適應新生活，一起搭車、鼓勵他們參加社團活動、或幫他們找到一些不必跑太遠的休閒活動。如果有情緒變低落、不想出門、焦躁，或者抱怨在家無聊、等公車等太久的反應，都有可能是不適應的表現。
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