今年的慧洋股東會因5月中本土疫情升溫，改採遠距線上舉行。藍俊昇個性大砲敢言，向來有話直說，無緣親睹他與小股東火花四射的對談，我們難掩失望。
「你是不是要來看我跟他們吵架？」持有慧洋海運股票逾半的藍俊昇說，「吵就吵，我就問他手上有幾股？不然董事長禮讓他來做嘛！也不會比我會做。」
今年各國經濟活動逐漸從疫後復甦，民生物資需求孔急，拉動代表散裝航運市況的波羅的海乾散貨船綜合指數（BDI），8月突破4千點，破11年歷史紀錄，推升慧洋8月單月營收達17.8億元，為近5年新高，搭上一波航運股飆漲的「航海王」驚奇。去年慧洋全年營收為119.4億元，累積今年前8月合併營收已來到112.7億元。
曾有法人在法說會上質疑，今年航運股飆漲是否為刻意炒股？藍俊昇直接嗆聲，「如果我要炒股，大家攏穩死。」他事後解釋，「炒股的老闆是不道德的，受害的都是小股東。我從不幹那種事。要我炒股我就賣股啊，大股東賣股票，股價一定會跌，不是穩死嗎？」
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