記者花芸曦／台北報導
歷史上的今天，1999年3月18日，台北市啟用會動的小綠人紅綠燈。行人交通號誌的小紅人、戴帽小綠人是東德交通心理學家卡爾·佩格勞（Karl Peglau）於1961年在當時的東柏林推出。該號誌以紅人代表禁止通行，戴帽小綠人代表通行，此號誌一般來說，皆使用於行人橫越馬路，充當指示警告使用。小紅人、小綠人在德文裡有一個字就叫做「交通號誌小人」（Ampelmännchen）。2000年代之前，包含柏林市的各地類似的行人專用小綠人交通號誌卻是固定行走姿勢，在圖象表徵上並不會動。
▲小綠人紅綠燈成為台灣特色之一（圖／記者花芸曦攝影）
1998年，臺北市政府參考世界部分城市做法，擬將本有單純紅綠立姿兩變化的小綠人圖案附加計時功能。經臺北市政府交通局與中華號誌協會等數家廠商集體創作與遴選後，於同年度年底開始對「動態式行人穿越道路指示燈」進行測試安裝。
該號誌符合中華民國交通部頒布的《道路交通標誌標線號誌設置規則》標準，主要功能在提高行人觀視號誌的接受度。該號誌最主要變革是在維持世界通用的「紅停綠行」的行人號誌外，加入了通知「轉換紅燈」的讀秒倒數計時燈面與人形走動的動畫畫面。
1999年初，經過決選後，位於臺北市松智路與松壽路交叉路口的「小綠人」裝置獲得臺北市政府的採用。1999年3月18日臺北市政府除了於該路口正式啟用該小綠人交通號誌外（由民間廠商捐贈），並且決定以號誌作為原型規範，即日起漸進更換全臺北市的行人交通號誌。
因為該號誌人性化設計及極富饒趣動畫，2000年初，行人倒數計時顯示器開始漸進裝置於臺北市千多處路口，首步推廣至臺灣其他都會區：新北市、桃園市、新竹市、臺中市、臺南市、高雄市，之後更普及至中華民國（臺灣）全境及國外。由於行人倒數計時顯示號誌器貼近庶民生活，亦常見關於該設計的廣告，有些國外觀光客到臺灣初次看到此號誌設計而感到新奇，2016年GOOGLE還在官網上慶祝小綠人滿18歲。
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