想重啟兩岸觀光？中國致函台灣「竟要全面恢復直航」 民航局說話了
即時中心／黃于庭報導
中國國台辦在「鄭習會」後宣布對台10項措施，包含推動直航正常化、恢復上海與福建居民自由行等；近日又透過「台北市航空運輸商業同業公會」致函台灣，再度呼籲盡快恢復直航，並點名包含烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等5個城市。對此，交通部民航局今（27）日回應，若我方業者有經常性需求，可提出書面請求，該局將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。
中共致函我方盡快全面恢復直航 陸委會：不受政治操作影響
針對中共所提10項涉台措施「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，陸委會於本（4）月16日回應，政府支持健康有序的兩岸交流，但任何交流措施不應附帶政治前提，更不應成為特定政黨政治交易的籌碼。其次，在相關涉及公權力事項上，繞過我國政府，即進行是項片面發布，充分暴露這些措施背後國共交易的本質。
陸委會直指，中方4月7日致函我方，訴求全面恢復兩岸空中客運航點，意在施壓我政府，要求公權力配合落實「國共會談」；另我國政府自疫情後，即循序恢復兩岸空運直航航點，迄今已有15個定期航班及13個包機航點，現有航點和運量已足敷需求，尚無立即開放之迫切需要；最後，政府將秉持一貫政策原則及務實作法，視兩岸互動情勢變化及實際需求作適時調整，不受中共統戰及政治操作影響。
台灣已開放28航點！民航局揭數據打臉中國：航權使用率55%
對此，民航局今日表示，陸委會以新聞稿發布的5點說明，是經政府相關機關會商的共同立場，迄今沒有任何改變。此外，世界各國對於空運的開放，都是秉持安全及對等原則，過去兩岸航權、航點開放，是基於當時時空環境所作出的安排；在疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，惟政府仍是依據上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度的開放。
民航局強調，迄今政府已開放15個定期航班航點（北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州），每週可飛航班次420班。另開放13個包機航點（瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州），航空業者可於獲配航權額度內，於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機，只要有足夠需要，亦不排除改為定期航班航點。
從航權及航班利用率分析，民航局指出，今（2026）年1至3月兩岸航空公司實際飛航平均每週共計310班，3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率55%（其中有13班上海航班係中方遲未給予適當時間帶致無法飛航），平均載客率75.9％；至於包機航點，從2023年3月開放迄今，尚無任何兩岸業者提出申請。足以說明目前已開放之航權航班及航點，尚有可供業者提出申請使用之餘裕。
針對兩岸空中客運直航的相關運，民航局表態，未來仍將秉持既定政策原則，並適時作出必要的調整。在28個已開放航點外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面請求，本局也將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。同時也重申，以上各項政策說明是政府內部一致立場，陸委會相關說明均是在政府既定政策下，對媒體個別問題的回應，並無和民航局立場不一的問題。