普悠瑪事故》還原翻車前8秒現場 運安會：司機員手忙腳亂
〔記者蕭玗欣／台北報導〕普悠瑪事故屆滿2週年，國家運輸安全調查委員會指出，翻車前8秒，司機員仍忙於排除列車故障，且還要邊看儀表板訊息，十分手忙腳亂，更別說留意列車已經超過速限範圍，主要是台鐵未將原廠運轉手冊對於故障排除的SOP提供給檢查員及司機員遵循。
普悠瑪事故主任調查官林沛達表示，運安會調查時回去看通聯記錄，做完整比對，確定最後版本就開始進行調查，看到通聯紀錄文字時其實沒有什麼感覺，必須詳細知道當時情境，調出錄音檔時就會發現，翻車前8秒，司機員都在做空壓機故障排除，且唸出空壓機強制停止數字時，口氣帶有遲疑、停滯，顯示司機員正在看面板上的故障訊息，手忙腳亂，同時列車經過速限標誌，司機員根本無法留意超速問題。
林沛達表示，高鐵、捷運等運具都有運轉手冊，當列車發生故障時的SOP就是要立即停下列車進行故障排除，這些其實日本原廠手冊都有記載，但台鐵並未將此SOP讓檢查員及司機員知道，因此事故主因無法完全歸咎於司機員，更多問題是在台鐵本身制度上。
台鐵產業工會表示，普悠瑪事故過去2年多，台鐵跟鐵道局也有陸續說明改善情況，產工發現很多過去以為在上層在進行改善，但都未落實到第一線工作，希望此次最終報告出爐後，外界不要只將焦點放在司機員超速，而是關注後面改善建議，看到台鐵結構性的問題，畢竟台鐵沒有人推就不會繼續往前進。