機車死亡率 年齡兩極化

國內機車車禍死傷人數驚人，且年齡層出現兩極化。根據警政署統計，近六年有六千零九十九名機車騎士因車禍死亡，以六十五歲以上老人最多，其次是十八到廿四歲族群，兩者就占總死亡人數的四成三。

若調查受傷人數，近六年機車車禍受傷一百七十七萬八千七百一十六人，其中十八到廿四歲機車族六十一萬三千九百七十六人，比率三成四最高；六十五歲以上老人受傷人數名列第四。

「年輕人是機車事故傷亡最大族群。」警政署說，很多年輕騎士愛搶快，臨危反應經驗又不足，發生車禍事故比率很高，尤其以都會區情況最嚴重；老年騎士相對事故件數較少，但年長者因反應慢，鄉下地區可能未戴安全帽，加上身體狀況不如年輕人，一旦車禍，死亡率偏高。

警方分析，搶紅燈，轉彎不回頭看、右轉內側有車、未注意對向左彎車等，是發生車禍的機車騎士常見的原因，尤其年輕騎士多半是剛拿到駕照不久的新手，「危險感知能力」普遍有待加強。

台北市警察局交通警察大隊事故處理組長林洸賢認為，年輕機車騎士會發生車禍，大多與「速度過快」有關，其次就是駕駛經驗不足、缺乏危險情境感知能力。

林洸賢指出，北市交通事故中，十八到廿四歲的年輕機車騎士死傷人數占所有機車死傷人數近四成，在仰德大道的比率更達七成以上。

暑期到來，兜風、飆車年輕人大增，警政署要求各縣市警方加強防飆，也提醒喜歡風馳電掣的年輕人，別因一時追逐速度快感，換來終生遺憾。

至於老年騎士，警方呼籲務必要戴妥安全帽再上路，家人也可從旁提醒，盡量改乘其他交通工具。